Главными игроками в политике после Второй Мировой становятся страны Ближнего Востока, Израиль и Египет. И опять всё завязано не нефти. Нет нефти – нет экономики. А нефть у арабов.
Тут вскрывается ещё один исторический гнойник, а именно – еврейский вопрос. Как известно, евреи претерпели множество притеснений, существуя на территории разных стран в положении маргиналов. Апофеозом всех бед и полной катастрофой человечности стала политика Гитлера.
По завершению войны активисты еврейских партий обращаются в ООН и получают добро на создание собственного государства, способного защитить еврейский этнос. Однако, план раздела Палестины вовсе не устраивает арабов.
Мало ли у кого и где раньше была историческая родина? Почему это к нам должны сплавить этих… чужаков? Представим себе, что на вашу квартиру вдруг стали претендовать некие ребята, чьи дальние-дальние предки, якобы жили здесь ещё до Рюрика? Вот и арабы рассуждали также.
Для евреев же ситуация выглядела, как возвращение домой, после бесконечных, мучительных испытаний. Так возникает ещё один неразрешимый конфликт из-за небольшого куска неласковой пустынной земли. Арабы намерены осаждать еврейские города, пока чужаки не вымрут. Евреи же собираются защищать своё молодое государство до последнего вздоха.
Так всё и длится до днесь.
В ответ на лояльное отношение европейцев к Израилю, король Саудовской Аравии отказывается поставлять нефть, да ещё и угрожает национализацией скважин. Израиль оказывается в щекотливой ситуации, да и Европа тоже.
Но мало того, египетский лидер Гамаль Насер совершенно не вовремя национализирует Суэцкий канал, спроектированный международной кампанией. Так-то по-хорошему, канал впервые прорыли ещё при фараонах Египта, но с тех давних пор успели уже и снова засыпать, так что в 19 веке пришлось восстанавливать общими усилиями, как никак – кратчайший водный путь между Европой и Азией.
Насер же, придя к власти в 1952-ом году четыре года спустя затеял взять контроль над Суэцким каналом, по которому курсируют нефтяные танкеры. Почему бы и нет – водная часть Египта, а и деньги не лишние!
Позднее этот инцидент назовут Суэцким кризисом. Франция, Великобритания и Израиль собираются атаковать Египет дабы вернуть контроль над водной артерией. А вот вечные враги: США и СССР в этот раз будут едины и увидят в этих намерениях элементы колониализма.
По приказу Насера в канале затопили судно, наполненное строительным мусором. Движение стало в принципе невозможным, а военные действия потеряли всякий смысл.
В следствии кризиса нефть не поступала в Европу 5 месяцев. Электростанции перешли с жидкого топлива на уголь. Ввели запрет на использование автомобилей в выходные дни и в целом испытали стресс. Но всё могло быть и хуже. Однако, на этот раз пронесло. И в марте 1957 нефть вернулась в Европу и США на радость поствоенному поколению.
70-тые годы. В США и Европе формируется молодое общество потребителей. Автомобилей, самолётов производится всё больше. Значит и нефти нужно больше. Своей не хватает, покупаем на Ближнем Востоке - зависимость.
А обывателям и невдомёк, насколько хрупко их кажущееся благополучие.
Продолжение - Точка входа, как СССР стал сырьевой экономикой
Спасибо за внимание!
Возможно Вас заинтересует статья - Цена прогресса - борьба за нефть?