684 подписчика

Сверхспособности водителей в Индии (какой треш устраивают водители на дорогах в Индии)

29 августа 202329 авг 2023

155

2 мин

По моему личному наблюдению водители в Индии самые бесбашенные. Апогей их водительской философии мы наблюдали в штате Джамму и Кашмир. В Гоа, Химачал-Прадеж и Ладакх они более культурные, знают команду "светофор" (там, где есть). И вот список самых интересных опций: ✅ Подрезать и остановится перед тобой ✅ Подрезать и ехать перед тобой медленнее, чем едешь ты ✅ Подрезать и повернуть в сторону ✅ Подрезать несколько видов транспорта (просто переехать дорогу всем одновременно) ✅ Ехать на двух байках параллельно и неспешно разговаривать ✅ Запарковаться вторым рядом на дороге ✅ Ехать и неожиданно остановится ✅ Проезжать мимо, увидеть, что ты не местный и начать с тобой разговаривать. Особенно весело, когда ты при этом следишь за движением и планируешь совершить маневр ✅ Не прижиматься ✅ Вылететь на встречу из-за спины и при угрозе лобового столкновения - прижимать тебя. Особенно страшно, когда вдоль склона и внизу - пропасть . ✅ Любимая в Питере "шахматка" ✅ Ездить по встречк

По моему личному наблюдению водители в Индии самые бесбашенные.

Апогей их водительской философии мы наблюдали в штате Джамму и Кашмир. В Гоа, Химачал-Прадеж и Ладакх они более культурные, знают команду "светофор" (там, где есть).

И вот список самых интересных опций:

✅ Подрезать и остановится перед тобой

✅ Подрезать и ехать перед тобой медленнее, чем едешь ты

✅ Подрезать и повернуть в сторону

✅ Подрезать несколько видов транспорта (просто переехать дорогу всем одновременно)

✅ Ехать на двух байках параллельно и неспешно разговаривать

✅ Запарковаться вторым рядом на дороге

✅ Ехать и неожиданно остановится

✅ Проезжать мимо, увидеть, что ты не местный и начать с тобой разговаривать. Особенно весело, когда ты при этом следишь за движением и планируешь совершить маневр

✅ Не прижиматься

✅ Вылететь на встречу из-за спины и при угрозе лобового столкновения - прижимать тебя. Особенно страшно, когда вдоль склона и внизу - пропасть .

✅ Любимая в Питере "шахматка"

✅ Ездить по встречке. Долго.

✅ Игнорировать сигнал светофора полностью

✅ Игнорировать кнопки поворота

И сигналить. Постоянно. Везде.

В попытке постичь тайный смысл сего действа, я научилась выделять некоторые мотивы. Вот они:

➡️ Чтобы обогнать

➡️ Чтобы предупредить о своем приближении при езде по серпантину

➡️ Если видят иностранца

➡️ Если видят иностранную девушку

Эта мотивация - примерно 40 процентов всех "фа-фа". Остальные 60 - ПРОСТО ТАК

Логике в этом нет. Сигнал громкий, часто длинный. Периодами - это длинный кромкий звук, с которым транспорт может ехать несколько метров.... Иногда - по почти пустой дороге.

Дороги часто узкие, много участков с большими ямами и камнями. По дороге ходят пешком, с лотком для торговли, коровы, собаки; ездят на велосипеде, мотоцикле, машинах разных размеров, включая грузовики и бетономешалки.

Интересно, что они профессионально умудряются создавать прецедент для дтп на любой дороге.

Однажды на нашем "любимом" перекрестке в Шринагаре при жесточайшем трафике и отсутствии регулировки прямо перед нами на асфальт легли парни на мотоцикле в сантиметре от колес большого авто....

Теперь, когда вы знаете правду, - возьмёте транспорт в аренду в Индии?