Автошкола РОСТО располагалась в чистом поле, рядом со спальным районом города. С одной стороны, хорошо – много земли, делай что хочешь. У автошколы был очень большой и хорошо обустроенный автодром – полигон для подготовки военных водителей. Лучший в области. С другой стороны, после реформирования системы ДОСААФ в РОСТО изменилось государственное отношение к финансированию. Автошколу отрезали от городского центрального отопления и пришлось решать вопросы с проведением природного газа и строительством собственной газовой котельной. Возникли проблемы с госзаказом на обучение специалистов для армии, в том числе: коснулось и водителей категорий «В» и «С».
База автошколы РОСТО позволяла вести обучение на все категории транспортных средств. Ведение категорий «В», «С», «D», «Е» было переведено на хозрасчёт, то есть: что заработаешь – то и покушаешь.
Обо всём этом мне рассказывал полковник. Но главная проблема заключалась в том, что автошкола располагалась в чистом поле, а в черте города, в местах с хорошим трафиком, учебных классов не было. И многие потенциальные обучающиеся выбирали другие автошколы для того, чтобы пройти обучение и получить водительское удостоверение.
По инерции, привычке, по "сарафанному радио" люди ещё ходили на занятия по теории и вождению через поле, - даже зимой. Но постепенно этот ручеёк иссякал, потому что другие автошколы района предлагали более удобные условия обучения.
Из рассказа начальника автошколы я понял то, что коллектив у них негибкий и неконкурентоспособный.
Теперь мысли об автошколе РОСТО не давали мне спокойно жить. После того, как я оформил в своей голове идею, отработал все возможные возражения, созвонился с начальником – полковником и договорился о встрече.
Мы встретились. Я ему рассказал о своём предложении. Очень хорошо было то, что он внимательно выслушал и не стал сразу отказываться от реализации.
Моя идея заключалась в том, чтобы от автошколы РОСТО оформить филиал. Я становлюсь руководителем обособленного подразделения, набираю необходимый штат: директор филиала, секретарь учебной части, водители. Вождением будут заниматься водители и транспорт автошколы РОСТО, а также водители и транспорт, которые оформлю я для филиала.
Далее мы договорились: каким образом будет проходить отчётность филиала с основной автошколой – документооборот, финансовые документы и тому подобное.
Все эти идеи мы быстро воплотили в жизнь и в апреле 1999 года я уже подал объявление в рекламную газету, телевидение, радио о наборе в учебные группы категории «В» (легковые автомобили).
Ну, и отдельно напишу про условия, которые были созданы для работы филиала автошколы РОСТО.
Условия непростые – пришлось выживать. Но желание работать, работать самостоятельно, принимать решения, реализовывать все свои идеи; очень сильно мотивировали и двигали вперёд.
Сначала решили вопрос по помещению. Нужен был учебный класс площадью не менее 60 кв.м. с хорошим проходным трафиком. Начальник автошколы (полковник) порекомендовал посмотреть помещения в одном из подразделений автошколы РОСТО – парашютной школе.
Помещения в школе по парашютным прыжкам временно пустовали. В некоторых помещениях производился ремонт. Финансирование было слабым.
Всё это получилось после случая, который произошёл в 1993 году. На праздновании 09 мая горожане собрались на центральной площади для проведения митинга и парада военной техники. И по планам организаторов праздника над площадью должен был пролететь самолёт Як-52 школы ДОСААФ.
Лётчик, видимо, слишком низко снизился, пролетая над площадью, и зацепил провода линии электропередач. Самолёт рухнул на собравшихся.
Последствия происшествия: 19 человек погибло, большое количество раненых.
Вот такой дикий случай, который произошёл с организацией ДОСААФ (РОСТО). Были заведены уголовный дела. Деятельность городского ДОСААФ в сфере полётов авиации, прыжков с парашютом была долгое время под запретом...
Продолжение следует.......
На моих сайтах https://autovirtual.ru и https://pddgid.ru размещайте Заявку на консультацию, чтобы разобраться в сложных ситуациях дорожного движения. Ответ придёт на моём фирменном бланке в Вашу электронную почту!
Подписывайтесь на мой канал "ПДДГИД" и до встречи! Для подписчиков консультации по ПДД и ДТП - БЕСПЛАТНО!
Делюсь с Вами опытом, а Вы получаете информацию.....
Поделитесь со своими друзьями! Это поможет и каналу в продвижении...
Читайте статьи с самого начала, чтобы моя история была понятнее....