Среди сегодняшних новинок автоиндустрии не так уж часто можно встретить интересные экземпляры. По большей части современные машины хоть и стали удобнее, но и настолько же скучнее. С этим сложно спорить. Но только не герой материала. Спортивное купе Nissan Z Nismo обещает стать одним из самых ярких авто в 2024 году. Он ещё не появился в продаже, а Сеть уже переполнена информацией о премьере. Ниже все подробности.
Ниссан начал строительство данной серии автомобилей ещё в 1970-х годах прошлого столетия. Но более современный вид разработка всё же обрела в 1983 году. Можно сказать, что именно с кузова Z31 началась современная история модели. Она стала настолько популярной, что запчасти киткомплекты для неё выпускают и по сей день. Воплощение спортивного духа в Nissan Z было всегда явным. Да и сам стиль двухдверного авто с крышей тарга уже говорил о многом. Под капот устанавливались мощные двигатели. Особенной можно считать серию 1989 года под названием Z32, которая просуществовала рекордно долгий срок буквально до конца века. Именно этот кузов заложил многие тренды в тюнинг индустрию, которые существуют и сейчас. Также Fairlady Z ждала слава киногероя: авто отметился в ряде картин.
И только зная этот богатый бэкграунд можно переходить к описанию новинки. Машина по-прежнему носит классический образ с длинным капотом и коротким задним свесом, в ней 2 или 4 места. Купе обладает харизматичным дизайном экстерьера и не менее крутым интерьером. Шасси имеет спортивные повадки. Трансмиссия настроена под стать ДВС.
Передняя часть автомобиля широкая и низкая. Прищур фар получился несколько своеобразным. Он понравится не всем. Зато массивный капот и воздухозаборник наверняка завоюют кучу аплодисментов. По нижней части кузова проходит красная полоса, которая символизирует принадлежность автомобиля к ателье Nismo. У машины есть аэродинамический обвес «вкруг». Ручки дверей расположены вертикально. Не самое эргономичное, зато яркое решение. Боковины авто достаточно рельефны. Выделяются крылья на общем фоне. В них установлены разноширокие колёса на фирменных дисках. Корма получилась в ретро стиле, который отсылает прямо в 80-е годы. Куда ни посмотри – машина удалась!
После первичного знакомства, теперь можно переходить к внутрянке этого великолепного автомобиля.
Технические характеристики
· Под капотом расположен бензиновый 3-литровый мотор V6 с отдачей 420 л.с. Отличный показатель для битурбовой силовой установки. И при этом никаких электрических «помощников».
· В паре с ДВС работает 9-скоростная автоматическая коробка передач. Точно такая же будет и на седане Skyline, только настройки другие. Привод исключительно задний. Для ценителей оставили 6-позиционную «механику». В обоих версиях трансмиссии присутствует межколёсная блокировка дифференциала.
· Подвеска гоночного типа. Спереди независимая конструкция на поперечных рычагах, сзади – «многорычажка». Всё, как и должно быть в авто такого класса.
· Тормозные механизмы дисковые, вентилируемые установлены по кругу. Есть все современные системы безопасности.
Займ под залог авто в СПБ: 6467373.ru
Пора заглянуть в салон. В нём органично соединилось прошлое и будущее. Интерьер получился функциональным. С одной стороны, это трёхспицевая привычная баранка, с другой – приборы на цветном мониторе под козырьком. Прямо посредине «торпеды» разместились дополнительные датчики турбонаддува, давления температуры и давления масла. Под ними – скромные оквадраченные дефлекторы вентиляционной системы. Ниже расположен монитор 2Din мультимедийной системы с сенсорным управлением. Под ним находится «пианино» клавиш. И буквально над рычагом КПП видно три «барашка» двухзонного климат-контроля.
Спереди установлены спортивные сиденья-ковши. Они обшиты алькантарой и кожей. Также в отделке салона применяются качественные сорта пластика. Особенно творчески дизайнеры подошли к оформлению дверных карт. В этих поверхностях установлены круглые дефлекторы. А ручки вообще стали произведением современного искусства!
Nissan Z станет доступен только в следующем году. Он будет продаваться во всём мире. Цена будет соответствующей статусу легенды.