Советский Союз славился своими грандиозными проектами. Огромная страна старалась максимально использовать свои территории, одновременно привлекая внимание масштабной архитектурой. Именно в СССР раньше всех пытались построить самые большие в мире здания, повернуть сразу несколько рек, изменить климат и прочее. Только вот многим из этих фантастических идей по разным причинам до конца воплотиться в жизнь было не суждено.
Главный Туркменский канал
В 1950 году был создан проект главного Туркменского канала, призванного стать источником воды для обширных засушливых территорий, где произрастал хлопок, а также для запуска судоходства между Амударьей и Волгой.
Предполагаемые размеры канала составляли 1200 км, глубина ― до семи метров, ширина ― более 100 метров. Дополнительно планировалась сеть на 10 тысяч км ирригационных каналов, объединявших две тысячи водоёмов и три гидроэлектростанции. Рабочими должны были стать местные строители и заключённые: к 1953 году было задействовано больше семи тысяч вольнонаёмных и до 10 тысяч заключённых работников.
Из техники планировалось использовать две тысячи бульдозеров, столько же экскаваторов, пять тысяч самосвалов, 14 земснарядов. Строительные материалы возили со всей страны (до тысячи вагонов в месяц), но большая часть из них приходила в негодность из-за неправильного хранения и транспортировки, либо расхищалась.
Стройка была приостановлена после смерти Сталина, а после 1953 года вообще прекращена.
Трансполярная магистраль
Над «стройкой 501—503» также трудились заключённые ГУЛАГа. Трансполярная магистраль, с планируемой протяжённостью 1482 км, строилась в 1947―1953 годы, чтобы соединить восточный и западный Север России (район Архангельска и Мурманска с берегом Охотского моря и Чукоткой).
В работах участвовало до 80 тысяч человек. Работы велись без проекта, из-за крайне сжатых сроков, потому все недочёты корректировались в процессе стройки. После смерти Сталина многие заключённые получили амнистию, а строительство магистрали было прекращено.
Сегодня историки предполагают, что дорога строилась не просто для «объединения Севера». Есть версия, что Сталин собирался соединить заводы на западе СССР с никелевыми шахтами. По другой же версии, Сталина напугали немецкие подводные лодки в Арктике, потому железная дорога через арктические болота прокладывалась к будущему порту.
Поворот сибирских рек
Частичная переброска стоков отдельных рек Сибири в Среднюю Азию и Казахстан была названа «поворотом рек» и стала одним из грандиознейших проектов СССР. По факту, для орошения засушливых земель, воду из Иртыша, Ишима, Оби и других планировали направить в противоположном течению направлении.
Проект реализовывался в 1970―1980-е годы, на основе более старых наработок. В нём было задействовано около 160 производственных и научных организаций Союза. На первом этапе планировалось прокопать 2,5-километровый канал глубиной до 15 метров и шириной 120―300 метров. Во время второго этапа, при помощи множества насосов, системы водохранилищ и гидроузлов, воду из Иртыша нужно было направить в обратную сторону относительно течения.
Сталин проект не оценил. Советские же учёные усомнились в экологической безопасности «поворота рек», а также будущей рентабельности канала: не более 16%. Такое вмешательство в природу грозило изменением климата, неконтролируемыми затоплениями, исчезновением ценных видов рыб и так далее. Проект был закрыт в 1986 году, но в современном времени некоторые умы мечтают его возродить.
Башня Никитина―Травуша
Проект высочайшего в мире небоскрёба, предложили в 1966 году инженеры Николай Никитин (он же создатель Останкинской башни) и Владимир Травуш. Только вот этот советский проект здания высотой четыре тысячи метров и с диаметром основания 800 метров планировали реализовать в Японии. Проект поддержали владельцы компании «Мицубиси».
Жителями здания должны были стать 500 тысяч человек. Но к 1969 году японцы потребовали уменьшить высоту небоскрёба вдвое (это не понравилось СССР). Когда же русские запретили Никитину ехать в Токио, Япония вовсе отказалась от проекта. К тому же, найти 500 тысяч человек, желающих жить на огромной высоте в царь-башне, оказалось нереально.
Дворец Советов
Дворец Советов должен был стать самым большим зданием в мире на тот момент, чтобы показать всем величие социалистического режима. Его разрабатывали в 1930-х годах. По замыслу, стоэтажный дворец высотой 495 метров (со шпилем) должен был быть оформлен в смеси стилей: монументального советского неоклассицизма и любимого модернистами арт-деко.
Лучший проект выбирался на конкурсной основе в течение года. По итогам конкурса в качестве основы были выбраны чертежи архитекторов Жукова и Чечулина, на которых центральная часть здания имела форму цилиндра, разделённого на секторы (эта идея понравилась Сталину). Указав такие параметры, в финале конкурса выбрали проект Бориса Иофана, с торжественным главным входом, повёрнутым к Кремлю и 18-метровой статуей пролетария (его заменили на Ленина) на верхушке.
Проблема возникла, когда места под постройку оказалось мало, а квалифицированных рабочих, способных выполнить проект не нашлось вовсе. В итоге часть дореволюционных зданий, а также храм Христа Спасителя были снесены, а рабочие ― отправлены учиться на Запад. Но вернувшиеся после обучения специалисты сообщили, что на насыщенной водой глинистой почве, где планировалась застройка, возвести почти 500-метровое здание невозможно, придётся уменьшить его вдвое. В итоге высоту решили оставить прежней, но для устойчивости фундамент пришлось заглубить на 20 метров.
Стройка, начатая в 1937 году и рассчитанная на много лет, преждевременно завершилась в 1941 году из-за войны. Большая часть материалов (в том числе и уникальных по рецептуре строительных составов), предназначавшихся для строительства дворца, была пущена на военные нужды. После войны ресурсов катастрофически не хватало, практичность дворца была сомнительной, потому стройка так и не была возобновлена. В фундаменте диаметром 130 метров в 1960 году сделали бассейн, а после распада СССР на этом месте восстановлен Храм Христа Спасителя.
Дамба в Беринговом проливе
Целью такого масштабного проекта было не соединение Северной Америки с Азией, а, в первую очередь, чтобы сделать немного теплее суровый климат Арктики. Автор идеи, инженер Пётр Борисов, предполагал, что если перекрыть дамбой Берингов пролив, холодные течения из Тихого океана не будут проникать в Арктику. Тогда на территории Северного Ледовитого океана станет сохраняться тепло, принесённое Гольфстримом из Атлантики. Согласно проекту, и если Канада и США его поддержат, лет за десять климат севера СССР и Америки должен стать чуть ли не тропическим.
Только вот реализовать такой проект оказалось практически нереально и крайне опасно для экологии всего мира. Для установки дамбы пришлось бы взорвать подводный грунт несколькими десятками мегатонн взрывчатки, а для этого поставить по обе стороны пролива десятки мощных АЭС. В ближайших регионах при этом погибло бы всё живое на сотни километров вокруг. Если бы что-то пошло не так, вместо «якутских тропиков» мир бы получил новый ледниковый период. Хорошо, что от идеи вовремя отказались.
В статье я рассказал всё довольно кратко, но специально для тех, кому интересно, оставляю ссылки на статьи по каждому из проектов: