Этот объект в свое время стал самым длинным тоннелем в мире. Пересечь его можно было на небольших судах — сооружение протяженностью 5,67 км стало частью канала Сен-Кантен, соединяющего бассейны Соммы и Шельды, города Вандюиль и Рикеваль. Имя последнего и унаследовала эта необычная дорога сквозь горную преграду. К рытью водной трассы приступили еще в XVIII в., однако работы не были завершены по ряду причин. В 1801-м Наполеон Бонапарт, в ту пору первый консул Французской республики, распорядился возобновить проект, на реализацию которого ушло почти девять лет. Открытие движения состоялось в апреле 1810-го. В ходе подготовки к строительству рассматривались различные варианты маршрута, но, чтобы избежать возведения дополнительных шлюзов, решили идти напрямую. По некоторым данным, столь волевое решение принял сам будущий император. Во время строительства инженеры рассчитывали, что тоннель будут питать подземные воды, однако они ошиблись. Поэтому пришлось строить технический канал от одной
Публикация доступна с подпиской
ПремиумПремиум