ВВС США инвестируют $235 млн, чтобы построить самолет со смешанным крылом, который сможет обеспечить большую дальность полета и эффективность для военных заправщиков и грузовых самолетов и, возможно, в итоге будет использоваться для перевозки пассажиров.
Стартап JetZero и ВВС США, объявившие о проекте в среду, надеются, что полноразмерный демонстратор будет готов к полету в 2027 году.
Самолеты в основном представляют собой трубу с прикрепленными крыльями и хвостовой частью. Самолеты со смешанным крылом спроектированы так, что корпус и крылья представляют собой единое целое. В результате получился футуристический самолет с меньшим аэродинамическим сопротивлением, чем у обычного самолета того же размера.
Специалисты JetZero утверждают, что у традиционных самолетов заканчиваются возможности повышения эффективности использования топлива, и, поскольку цены на керосин будут расти, необходима совершенно новая конструкция для снижения расхода и выбросов.
Над проектом совместно работают ВВС, отдел оборонных инноваций Пентагона и НАСА. Партнером JetZero является концерн Northrup Grumman.
Идея самолета со смешанным крылом не нова. Boeing построил и испытал уменьшенные образцы своего X-48. Lockheed Martin проводил испытания конструкции Hybrid Wing Body в аэродинамических трубах. ВВС заявили, что последние технологические достижения сделали возможным производство более крупных демонстраторов.
На брифинге в среду официальные лица заявили, что демонстратор JetZero позволит определить, можно ли использовать корпус со смешанным крылом в заправщиках и грузовых самолетах ВВС. А также выяснить в дальнейшем применение самолета для пассажирских и грузовых перевозок, если в дизайн будут добавлены сиденья или грузовое пространство.
«Авиационная индустрия жаждет решений, которые потребляют меньше топлива», — сказал Tom O’Leary, генеральный директор и соучредитель базирующейся в Лос-Анджелесе JetZero.
Tom O’Leary признал, что финансирования ВВС США будет недостаточно для покрытия расходов на разработку и производство даже одного полномасштабного прототипа, но не добавил подробностей о том, как будет финансироваться компания.
«В целом наше финансирование не будет государственным, у нас будут частные инвесторы, которые внесут в это свой вклад», — сказал он.
Источник: The Associated Press
Перевод: АвиаОбоз
Ставьте лайки, подписывайтесь на наш канал и оставляйте комментарии внизу. Теперь мы и в Телегараме t.me/aviaoboz
Читайте еще на канале
- Airport Technology. Авиакомпании России под санкциями, так куда летят все рейсы?
- The Wall Street Journal. Полицейские дроны могут превратить Америку в государство тотальной слежки