Группа JLR, выпускающая премиальные автомобили Jaguar и Land Rover, намерена переориентировать свои бренды. Будущее марки Jaguar связывают исключительно с электроприводом. При этом кроссовер I-Pace, представленный в 2018 году, будет снят с производства в 2025 году вместе с другими моделями текущей линейки.
В настоящее время наряду с I-Pace компания Jaguar предлагает вседорожники F-Pace и E-Pace, седаны XE и XF, а также спортивный F-Type. Ожидается, что SUV будут продаваться в гибридном исполнении. Свой первый автомобиль «новой эры» компания представит в конце 2024 года и выпустит его на рынок в 2025-м. Основу для будущих машин составит фирменная электрическая архитектура JEA.
Переход на роскошные электромобили в очередной раз сделает Jaguar более эксклюзивным брендом: целевой объем продаж будущей линейки, согласно некоторым оценкам, 4000 автомобилей в месяц (сегодня продажи «ягуаров» составляют чуть более 5000 машин). В недавнем прошлом реализация автомобилей Jaguar была более активной, но с приходом проблемы поставок полупроводников группа JLR была вынуждена сосредоточиться на более прибыльных моделях, таких как Range Rover, Range Rover Sport и Land Rover Defender.
Предполагается, что все крупные модели JLR будут базироваться на модульной архитектуре MLA, которая, как ожидается, в 2024-м даст жизнь первому электромобилю Range Rover EV. Но для создания электрических «ягуаров» потребуется собственная индивидуальная архитектура – упомянутая выше JEA. Колесная база на этих автомобилях и на этой архитектуре будет длиннее обычного.
Какие именно модели Jaguar предложит в обозримом будущем, еще не известно. Согласно недавнему отчету, компания будет и впредь продавать только три серии.
Все они создаются на электрической платформе JEA. Ожидается, что GT, который запустят первым по цене более 117 000 евро, будет иметь два двигателя мощностью более 423 кВт (575 л. с.). Ожидаемый запас хода – 692 км. За 15 минут можно так зарядить аккумулятор, чтобы его энергии хватило на преодоление 322 км пути.
