Для сравнения с нашим, российским периодическим ТО лодок, которое проводит ГИМС — немного информации о том, как это проходит в Финляндии. Пишет водномоторник из Хельсинки (цитата ниже): Сергей С: "ТО в Финляндии проходят плавсредства длиной свыше 5,5 м и меньшие, с мощностью плм свыше 20 л.с. (15,5 квт). С малосильными плм техосмотр не проходят (реально - никогда), но всегда при спуске на воду наши инспекторы напоминают нам о проверке якорного троса и состояния якоря, наличию спасжилетов по количеству членов экипажа и рабочего огнетушителя (для малых лодок - объемом 1 л, для средних - 2 л). Сказать, что здесь не превышают эксплуатацию допустимой мощности плм, так нет: при покупке аналогичной моей Finnmaster 415 CLX с расчетной до 15 л.с., продавались в комплекте и с 25/30 л.с. (2Т). Просто финские судостроители указывают допустимый вес плм на транце : к примеру на судах до 20 л.с. - плм весом до 60-65 кг. На моделях судов с более мощными плм пишут номинальную и максимальную мощность пр
Регистрация и ТО маломерных судов в Финляндии: Как это делается там
7 августа 20237 авг 2023
2906
1 мин