Что могут самые современные истребители в воздушном бою, где скорость и высота - это не все, а скорее способность точно поразить воздушную или наземную цель и благополучно вернуться домой? Быть современным истребителем - это вопрос эстетики, патриотизма или технологий?
Совокупность технологий и возможность выполнения множества задач - вот то, что составляет основу современных истребителей на сегодня. И хотя можно привести много аргументов в пользу того, чтобы украинские модернизированные МиГ-29 и Су-27, а также американский A-10C Warthog были в этом списке с их новыми возможностями - ни один из них не продержался бы долго против нашей пятерки. Итак, вот наш выбор:
5. Сухой Су-35
Этот самолет заслуживает места в нашем рейтинге по многим причинам. Во-первых, он оснащен многорежимной авиационной радиолокационной станцией «Ирбис-Э», которая прощупывает пространство на расстояние до 350 километров в дополнение к инфракрасному сканеру для обнаружения воздушных целей. Это может быть дополнено нашлемным дисплеем, как это было в случае с Су-27, на котором базируется Су-35. Согласно приведенному ниже российскому англоязычному документальному фильму, Су-35 также имеют канал передачи данных - особенность, общую для всех пяти перечисленных истребителей.
Data Link - канал передачи данных — это соединение между системами на самолете и системой, расположенной на земле, или на борту другого самолета или и там, и там. Data Link представляет собой коммуникационную «трубу», которая передает содержимое сообщения между информационными приложениями, работающими в соответствующих системах.
Кроме того, Су-35 поставляется с управляемым вектором тяги и способностью нести широкий спектр боеприпасов, от активных ракет класса «воздух-воздух» с дальностью 300 км для завоевания превосходства в воздухе до ракет для подавления противовоздушной обороны класса «воздух-земля».
В спецоперации России в Украине Су-35 запускал противорадиолокационные ракеты, стрелял планирующими бомбами с GPS-наведением, а также ракетами класса «воздух-воздух» большой дальности. Как можно видеть ниже на фотографии, сделанной ВМС США с Boeing Poseidon P-8, Су-35 может нести ракеты с полуактивным радиолокационным наведением и, под воздухозаборниками двигателей, активные радиолокационные ракеты, которые имеют свой собственный маленький радар для перехвата целей.
В общем, Су-35 - это самолет, способный покрывать большие расстояния, умело маневрировать и нести разнообразную полезную нагрузку. Его авионика также помогает в применении этого разнообразного оружия.
4. Eurofighter Typhoon
Этот был трудный выбор между Typhoon, Dassault Rafale и Saab Gripen E/F. Тем не менее, Typhoon может нести на себе и делать немного больше, идти дальше, и был проверен в бою.
Кроме того, Typhoon и, возможно, Су-35 имеют противорадиолокационную ракету. Eurofighter может нести многорежимную ракету SPEAR 3 плюс версию SPEAR EW, способную глушить ПВО противника. По данным ресурса ThinkDefence.co.uk, ракета SPEAR предназначена в первую очередь для F-35B (описан ниже) и Eurofighter Typhoon. Три ракеты могут находиться на одном пилоне снаружи и по четыре на каждом из двух внутренних пилонов F-35. Ниже можно посмотреть симуляцию атаки самолета:
Eurofighter очень маневренный, а два его двигателя Eurojet 200 способны развивать тягу 13,5 тыс. фунтов каждый без форсажа, а на форсаже - 20,2 тыс. фунтов.
Опытный летчик рассказывает о самолете
- Чтобы включить русские субтитры необходимо: открыть видео в отдельном окне, нажать значок "настройка" внизу - затем "субтитры" - английский (создано автоматически) - перевести - выбрать "русский".
Что касается датчиков, Eurofighter поставляется с радаром для быстрого поиска целей Captor-E и активной антенной решеткой с электронным сканированием.
Eurofighter также поставляется с пассивным инфракрасным оборудованием слежения PIRATE. Это система поиска и слежения, позволяющая Typhoon отслеживать недружественные летательные аппараты без передачи какого-либо сигнала, не говоря уже об обнаруживаемом радиолокационном сигнале. Наконец, на Eurofighter может быть установлен инфракрасный модуль с лазерным целеуказателем для обозначения целей для атаки высокоточными бомбами.
3. F/A-18 E/F Super Hornet и EA-18G Growler
Да, Super Hornet из блокбастера Top Gun: Maverick есть в списке. Но настоящая причина, по которой Super Hornet стал номером 3, не попала на большой экран.
EA-18G Growler - это палубный самолёт радиоэлектронной борьбы ВМС США, разработан фирмой Boeing на базе F/A-18F Super Hornet. Его главная задача - поиск и подавление всего, что находится в электромагнитном спектре, от радаров до сотовых телефонов.
Super Hornet и Growler оснащены впечатляющим комплектом авионики, а у пилота есть нашлемный дисплей. Оба самолета могут нести весть спектр американских ракет класса «воздух-земля». Наконец, из пяти представленных в статье самолетов, только Super Hornet может служить воздушным танкером. Таким образом, Super Hornet и Growler являются весьма продвинутыми истребителями - и, как вы можете видеть ниже, продолжают обновляться.
Да, и еще: Super Hornets и Growlers убирают свои посадочные лестницы — небольшая, но важная деталь.
2. F-15EX Eagle II
F-15EX Eagle II является последним вариантом F-15 Eagle, самолета, созданного в 1970-х годах исключительно для завоевания превосходства в воздухе. Eagle II опирается на успехи F-15 Eagle как по борьбе с воздушными целями, так и с целями на земле с еще большими огневыми возможностями и улучшенным оборудованием.
Кабина F-15EX, в отличие F-15E с небольшими многофункциональными дисплеями, имеет большой сенсорный экран, и в целом сохраняет все возможности F-15E по атаке "воздух-земля", а также возможность нести противорадиолокационные ракеты и ракеты «воздух-воздух». F-15EX уже вдохновил Израиль на создание таких вариантов, как F-15IA, которые могут нести противорадиолокационную ракету AGM-88B HARM, как можно посмотреть ниже:
В эпоху, когда истребители должны наносить точные удары самым разнообразным вооружением и отбиваться от вражеских истребителей, F-15 по-прежнему один из лучших.
1. F-35 A/B/C Lightning II/Panther
Главной причиной того, что семейство F-35 является самым передовым истребителем, является способность F-35 интегрировать все элементы системы и отображать соответствующую информацию на нашлемном дисплее.
Нашлемный дисплей F-35 включает в себя проекционный дисплей, биокулярное зрение, которое показывает изображение в темноте без необходимости использования специальных очков ночного видения, и визуальный прицел. Кроме того, нашлемный прицел F-35 объединяет изображение с шести различных датчиков самолета, чтобы пилот мог наблюдать ситуацию со всех сторон.
Дисплей Collins Aerospace, согласно паспорту производителя, настраивается под каждого пилота. Если нашлемный дисплей не дает всей картины - кабина оснащена большим сенсорным экраном, который можно перепрограммировать, как показано на рисунке ниже:
Еще одним достижением семейства F-35 является радар Northrop Grumman AN/APG-81 AESA. Он может работать на больших расстояниях и переходить в режим Synthetic-aperture radar - радара с синтезированной апертурой для картографирования мест для поиска целей независимо от облачности.
Synthetic-aperture radar - радиолокационное синтезирование апертуры — способ, который позволяет получать радиолокационные изображения поверхности земли и находящихся на ней объектов независимо от метеорологических условий и уровня естественной освещенности местности с детальностью, сравнимой с аэрофотоснимками.
Но когда облачный покров не является проблемой, Lockheed Martin интегрировала электронно-оптическую систему наведения (EOTS) под сапфировым окном, установленным в носу. По сути, размещение модулей ИК-наведения предыдущих поколений самолетов внутри F-35 избавляет их от необходимости отказываться от точки подвески для лазерного обозначения целей или включать радар для генерации GPS-координат для оружия с GPS-наведением. Вы можете внимательно посмотреть на нос F-35A ниже и увидеть EOTS:
На борту может быть самая современная электроника, но самолет должен достичь цели. F-35 оснащен двигателем Pratt & Whitney F135 с форсажной камерой, как вы можете видеть выше, который выдает 28 тыс. фунтов тяги и 43 тыс. фунтов на форсаже.
В общем, F-35 на сегодня - самый продвинутый истребитель по оборудованию кабины, датчикам, вооружению и двигателю. Кроме того, F-35 малозаметен для радаров. И даже несет собственную посадочную лестницу!
Источник: Simple Flying
Перевод: АвиаОбоз
Ставьте лайки, подписывайтесь на наш канал и оставляйте комментарии внизу. Теперь мы и в Телегараме t.me/aviaoboz
Читайте еще на канале
- The Wall Street Journal. Полицейские дроны могут превратить Америку в государство тотальной слежки