Эти автомобили ввозятся из Китая по «серой» схеме. Продавцы оценили их в 3 090 000 руб.
Презентация Skoda Octavia Pro состоялась в марте 2021 г. Выпускаются такие автомобили (предназначенные для рынка Поднебесной) совместным предприятием концернов Volkswagen Group AG и SAIC Motor.
От обычных «Октавий», прекрасно известных российским автомобилистам, Skoda Octavia Pro отличается некоторыми кузовными элементами и увеличенными габаритами. Так, бамперы китайского лифтбека похожи на те, что имеет европейская «заряженная» модификация Skoda Octavia RS, а на кузове имеется больше хромированных декоративных элементов.
Габариты Skoda Octavia Pro: длина -4753 мм (на 64 мм больше, чем у стандартной «Октавии»), ширина — 1 829 мм, высота — 1 470 мм, база — 2730 мм (+44 мм). Объём багажника солиден: 528 л. при поднятых задних сиденьях и 1 482 л. — при сложенных. Клиренс в 160 мм позволяет лифтбеку уверенно ездить по дорогам не самого лучшего качества.
Под капотом автомобиля установлен силовой агрегат, прекрасно знакомый владельцам многих моделей «фольксвагенов» и «Шкод» — 4-цилиндровый бензиновый турбомотор 1.4 TSI объёмом в 1,4 л., работающий в паре с 7-ступенчатым «роботом» DSG, оборудованным 2-мя сцеплениями. Двигатель развивает обычные для себя 150 л. с. и 250 Нм.
С таким содержимым моторного отсека лифтбек, снаряженная масса которого составляет 1 360 кг, способен развивать максимальную скорость в 200 км/ч. При этом расход бензина (октановое число — 95) у него весьма умеренный — 5,9 л. на 100 км пробега в смешанном цикле езды.
Техническая «начинка» Skoda Octavia Pro отличается тем, что этот автомобиль имеет независимую заднюю подвеску, тогда как обычная Skoda Octavia — полузависимую, с торсионной балкой. Есть разница и в прочем оснащении.
Например, если стандартная «Октавия» имеет мультимедийную систему с тачскрином диагональю в 10,25 дюйма, то здесь он увеличен до 12,3 дюйма. Кроме того, многофункциональный руль здесь имеет 3 спицы, а не 2. Прочие различия менее существенны.