Атомоход, вышедший в первый рейс льготной грузовой линии в конце июня, достиг порта назначения. Эти перевозки уже назвали уникальными. Во-первых, на линии работает атомоход "Севморпуть" - единственный в своем роде.
Транспортное судно (лихтеровоз) с ядерной установкой построили в 1988 году керченские корабелы. Это единственное судно проекта 10081. Детище судостроительного завода «Залив» им. Б.Е. Бутомы (Керчь) способно преодолевать ледяные поля толщиной до метра, при этом развивать скорость около двух узлов и перевозить около 36 тысяч тонн грузов. Собственно, и построено судно было с целью обеспечения "северного завоза".
В свой первый в этом году рейс на Дальний Восток "Севморпуть" вышел из Санкт-Петербурга 22 июня. Из Северной столицы лихтеровоз взял курс на порт Восточный, откуда отправился в Петропавловск-Камчатский.
Спустя 23 дня лихтеровоз достиг порта Восточный (Приморский край). И уже на рейде приступил к выгрузке двух тяжеловесных кранов, а после постановки на причал - контейнеров.
Выполнил лихтеровоз и научную миссию. Во время перехода из Санкт-Петербурга в порт Восточный на борту "Севморпути" трудились ученые. Они изучали морских птиц и млекопитающих, измеряли соленость и температуру воды по всему маршруту.
Из Восточного порта судно отправилось на Камчатку. И вот в конце июля контейнеровоз «Севморпуть» ошвартовался в Петропавловск-Камчатском морском торговом порту. На Камчатку лихтеровоз доставил металлоконструкции и пиломатериалы.
В порту на борт будут погружены рефконтейнеры. А лихтеровоз отправится дальше по маршруту - в порт Мурманск. Откуда уже вернется в Санкт-Петербург.
Отметим, что грузовые перевозки по Севморпути субсидируются из госбюджета. Для российских грузоотправителей на перевозку по СМП установлены льготные тарифы. Это, в свою очередь, должно привлечь грузы на линию.
Планируется, что 10 октября из Санкт-Петербурга атомный контейнеровоз «Севморпуть» отправится во второй субсидируемый каботажный рейс. То есть всего таких рейсов в этом году будет два.
Столько же состоялось и в прошлом, 2022 году. Собственно, опираясь на позитивный опыт прошлого года, и было решено продолжить работу льготной грузовой линии.
Востребованным грузопотоком из Дальнего Востока на Северо-Запад РФ стала перевозка рыба. Планируется, что и в этом году доставка морепродуктов в рефконтейнерах найдет как отправителя, так и получателя.
