Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Ниппон Сервис

Про неисправность двигателя SKYACTIV-G 2.5T с кодами ошибок DTC P030Х:00, с плохой динамикой разгона и неустойчивыми холостыми оборотами

Ситуация, описанная в моем прошлогоднем материале, нашла свое продолжение в дне сегодняшнем и добавила проблем обладателям 2.5 Turbo. На некоторых автомобилях Mazda с двигателем SKYACTIV-G 2.5T:
2020-2021 Mazda3, 2018-2020 Mazda6, 2019-2020 CX-5, 2016-2020 CX-9, 2020-2021 CX-30 может возникнуть неисправность с симптомами: 
плохая динамика разгона и неустойчивые обороты холостого хода или зажигание индикатора CHECK ENGINE с кодами DTC P0301:00, P0302:00, P0303:00, P0304:00. • Эта информация относится только к двигателям с турбонаддувом, к двигателям без турбонаддува НЕ применяется
• В большинстве случаев коды DTC P030X: P0301:00, P0302:00, P0303:00, P0304:00 сохраняются в памяти PCM, но иногда этого не происходит Это вызвано тем, что клапан динамического наддува в выпускном коллекторе заедает и, ограничивая выпуск отработавших газов, вызывает нагрев выпускного порта ГБЦ. Головка блока перегревается, при этом седла выпускных клапанов ГБЦ изнашиваются неравномерно, что приводит к паден

Ситуация, описанная в моем прошлогоднем материале, нашла свое продолжение в дне сегодняшнем и добавила проблем обладателям 2.5 Turbo.

На некоторых автомобилях Mazda с двигателем SKYACTIV-G 2.5T:
2020-2021 Mazda3, 2018-2020 Mazda6, 2019-2020 CX-5, 2016-2020 CX-9, 2020-2021 CX-30 может возникнуть неисправность с симптомами: 
плохая динамика разгона и неустойчивые обороты холостого хода или зажигание индикатора CHECK ENGINE с кодами DTC P0301:00, P0302:00, P0303:00, P0304:00.

• Эта информация относится только к двигателям с турбонаддувом, к двигателям без турбонаддува НЕ применяется
• В большинстве случаев коды DTC P030X: P0301:00, P0302:00, P0303:00, P0304:00 сохраняются в памяти PCM, но иногда этого не происходит

Это вызвано тем, что клапан динамического наддува в выпускном коллекторе заедает и, ограничивая выпуск отработавших газов, вызывает нагрев выпускного порта ГБЦ.

Выпускной коллектор SKYACTIV-G 2.5T
Выпускной коллектор SKYACTIV-G 2.5T

Головка блока перегревается, при этом седла выпускных клапанов ГБЦ изнашиваются неравномерно, что приводит к падению компрессии в цилиндрах двигателя.

Чтобы устранить эту проблему, конструкция выпускного коллектора была изменена.

Клапан динамического наддува
Клапан динамического наддува

Клиенты, автомобили которых имеют эту неисправность, могут отремонтировать свой автомобиль, используя следующую процедуру ремонта.

ПРОЦЕДУРА РЕМОНТА
1. Подтвердите наличие неисправности и ее соответствие описанной проблеме для VIN вашего автомобиля диагностикой в специализированном сервисе.
2. Подтвердите снижение компрессии в цилиндрах двигателя из-за выпускных клапанов.
• Если определяется низкая компрессия по выпуску, замените головку блока цилиндров с изношенными седлами клапанов и выпускной коллектор с клапаном динамического наддува на модифицированные
• Если снижение компрессии не обнаружено, выполните диагностику кодов DTC P030X:00 в соответствии с инструкциями на портале MGSS
3. Проверьте результат ремонта.

Помощь в диагностике, работах по ремонту, замене неисправных компонентов двигателя SKYACTIV-G 2.5T вашего автомобиля Mazda можно получить, записавшись по телефону: +7(495) 001-05-21, задавайте свои вопросы в нашем чате: Ниппон Сервис Chat.

Оригинал статьи на нашем сайте: http://ниппонсервис.рф/tekhnika-i-tekhnologii/1083-mazda-propuski-zazhiganiya-s-dtc-p0301-00-p0302-00-p0303-00-p0304-00-poterya-moshchnosti-neustojchivye-oboroty-kholostogo-khoda-skyactiv-g-2-5t