С 2014 года, когда NASA заключило с Boeing контракт стоимостью $5 млрд на разработку космического корабля Starliner, компания почти каждый год фиксирует убытки.
На прошлой неделе в компании сообщили о том, что во втором квартале на программу было потрачено еще $257 млн, в результате чего текущие перерасходы программы составили $1,5 млрд. С 2014 года Boeing ежегодно фиксирует убытки по программе Starliner - $57 млн в 2018 году, $489 млн в 2019 году. В начале 2020 года компания списала $410 млн. после того, как первый испытательный полет корабля (OFT-1) был прерван по техническим причинам. В октябре 2021 года было списано еще $185 млн. на устранение проблем, которые задержали миссию OFT-2.
Ожидалось, что Starliner доставит пару американских астронавтов на Международную космическую станцию в конце июля. В прошлом месяце аэрокосмический гигант объявил о переносе пилотируемого полета космического корабля на неопределенный срок. Это связано с тем, что специалисты Boeing обнаружили две новые проблемы, на решение которых понадобится время, пояснили в компании.
Программа Boeing конкурирует с проектом компании SpaceX, которая готова выполнить все контракты по пилотируемым полетам своего космического корабля Crew Dragon до того, как Starliner отправится в первый пилотируемый полет. Несмотря на это представитель Boeing на пресс-конференции заявил, что компания «идет в ногу» с NASA в разработке Starliner. «Мы уделяем первостепенное внимание безопасности, и мы тратим столько времени, сколько потребуется. Мы уверены в этой команде и стремимся сделать все правильно», — сказал он.
Тринадцатитонный космический аппарат CST-100 Starliner разрабатывается компанией Boeing в рамках программы NASA Commercial Crew Transportation Capability. Работа над частично многоразовым космическим аппаратом ведется с 2014 года. По условиям контракта, Starliner должен вмещать экипаж в составе четырёх человек и нести на борту не менее 100 кг груза. Планируется, что корабль сможет оставаться пристыкованным к МКС в течение 210 дней, что, в случае необходимости, позволит увеличить экипаж станции до семи человек.
Во втором квартале Boeing зафиксировала убытки и в других сферах: по программе учебно-тренировочных самолетов T-7A убыток составил $189 млн, по программе MQ-25 - $68 млн. В прошлом году Boeing объявил о дополнительных потерях по программе Air Force One, в результате чего расходы по контракту, заключенному с правительством, превысили $1 млрд.