Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Автодрайв

Кроссовер за 1 300 000 рублей. Livan X3Pro.

Российский авторынок не устаёт постоянно пополняться всё новыми экземплярами. Конечно, не будет преувеличением сказать, что именно китайские кроссоверы захватили пальму первенства на нём. Ещё бы! Таких благоприятных условий для импорта товаров из Поднебесной давно не было. Удобными обстоятельствами воспользовались и создатели Livan X3Pro, уже поступившего в продажу в РФ. Этот субкомпактный паркетник в определённой степени адаптирован для мест сбыта. На родине машина имеет гидридную силовую установку, а в России – пока что обычную, бензиновую. Между тем, авто оснащается системой безопасности ЭРА-ГЛОНАСС, что должно обрадовать дисциплинированных водителей. Новинка вышла доступной и в меру функциональной. А её качество только предстоит проверить реальным покупателям. Впрочем, обо всём по порядку. И начать лучше с внешности «вседорожнкика». Он небольшой, длина его колёсной базы составляет всего 2.48 м. Смотрится он компактно благодаря клиренсу 18.5 см и действительно небольшим размерам к

Российский авторынок не устаёт постоянно пополняться всё новыми экземплярами. Конечно, не будет преувеличением сказать, что именно китайские кроссоверы захватили пальму первенства на нём. Ещё бы! Таких благоприятных условий для импорта товаров из Поднебесной давно не было.

Удобными обстоятельствами воспользовались и создатели Livan X3Pro, уже поступившего в продажу в РФ. Этот субкомпактный паркетник в определённой степени адаптирован для мест сбыта. На родине машина имеет гидридную силовую установку, а в России – пока что обычную, бензиновую. Между тем, авто оснащается системой безопасности ЭРА-ГЛОНАСС, что должно обрадовать дисциплинированных водителей. Новинка вышла доступной и в меру функциональной. А её качество только предстоит проверить реальным покупателям.

-2

Впрочем, обо всём по порядку. И начать лучше с внешности «вседорожнкика». Он небольшой, длина его колёсной базы составляет всего 2.48 м. Смотрится он компактно благодаря клиренсу 18.5 см и действительно небольшим размерам кузова. Спереди машина «щеголяет» довольно массивной фальшрадиаторной решёткой и светотехникой с линзованными элементами. ДХО находятся по краям бампера. Капот короткий, а наклон лобового стекла ожидаемо солидный. Всё по сегодняшним лекалам класса.

-3

Борта автомобиля имеют некую фактуру. Она характерна на удивление приятными глазу колёсными арками с аккуратными фендерами. По периметру китайский Ливан заботливо прикрыт снизу пластиковым защитным поясом. Недоумение вызывают лишь зеркала, выполненные из той же чёрной пластмассы. Смотрится это несколько чужеродно, ведь ручки дверей окрашены в цвет кузове. Корма отличается компактностью и напоминает буквально все бюджетные автомашины. Это просто задняя часть с покатой пятой дверью и фонарями. Кромка бампера отделана пластиковым узором под диффузор. А на крыше разместился эффектно раздвоенный спойлер, который ещё и выполняет функцию водосгона. Вполне себе спортивный дизайн получился.

-4

Автоломбард СПБ: 6467373.ru

После первичного знакомства с автомобилем X3Pro теперь можно переходить к осмотру его начинки. Железо здесь обычное, но оно будет действительно интересно реальным потребителям.

-5

Технические особенности

-6

· Под капотом установлен 1.5-литровый бензиновый мотор с отдачей 103 л.с. Негусто, зато ожидаемо надёжно и просто в обслуживании. А другого сейчас и не требуется в этом классе. Как уже было сказано, на родине машина комплектуется другими моторами, и пока нет никакой уверенности, что они придут на российский рынок.

-7

· Трансмиссия исключительно переднеприводная. Вариатор передаёт крутящий момент в стандартном для него режиме. Никаких внедорожных «примочек» фактически не предлагается. Ходят слухи, что скоро поступят аналогичные авто с механическими коробками передач.

-8

· Кузов несущего типа. Мотор установлен поперёк. Шасси имеет спереди подвеску типа МакФерсон. На задней оси установлена полузависимая балка. Типичная компоновка для кроссоверов бюджетного сегмента. Тормозные механизмы дисковые установлены «вкруг».

-9

Теперь можно забраться внутрь и оценить китайский товар там. Внутри Livan отличается просторностью, это следовало ожидать, учитывая обводы кузова. Руль венчает эмблема с кленовым листом. Баранка трёхспицевая, достаточно ухватистая и удобная, имеет минимальный набор клавиш на своей поверхности. За ней разместился приборный щиток традиционной компоновки. Между циферблатами есть трип-компьютер. По центру торпеды возвышается дисплей мультимедиа. Архитектура передней панели многоярусная и двухцветная. В глаза сразу бросается яркий оранжевый тон, которым окрашены части интерьера. В качестве обшивки сидений используется искусственная кожа. На дверных подлокотниках есть крохотные текстильные вставки. Кстати, кресла имеют подогревы, а включается эта функция через сенсорный монитор, что не всем водителям будет удобно. Конечно, в комплектации есть 4 стеклоподъёмника с авторежимом и зеркала с электрическими регулировками. Задний диван довольно просторный. Объём багажника составляет 400 л.

-10

Сейчас сложно сказать, насколько успешной будет новинка. Пока она только стартует в России. При определённых условиях она сможет преуспеть.