Вот скажите, кто из нас не задавался таким вопросом: "Модель в каком масштабе проще построить? А в каком быстрее"? Ну, и как? Ответ нашли? А вот Фон Крафт уже потренировался на нескольких масштабах и готов рассказать вам о собственных наблюдениях. Так что проверяем наличие подписки (да, Дзен умеет автоотписывать без вашего ведома) и принимаемся читать дальше.
В общем-то, в моих активах есть модели нескольких масштабах: от крупного 1/24 до мелкого 1/700.
Но этого мне показалось мало и я уже засматриваюсь в сторону и 1/16 и 1/1200, но это тема другого разговора.
Как я выбираю масштаб для сборки? Да никак я не выбираю масштаб для сборки. Я выбираю модель. Например, в прошлый раз мне захотелось собрать модель УАЗа "Буханки", но не в унитарном цвете "Армейский хаки", а что-нибудь в стиле "Make love, not war" ("Занимайтесь любовью, а не войной" (С) 1963 год). Да вот незадача: такая модель выпускается только в "сорок третьем" масштабе. Так что же мне, отказываться от идеи? Разумеется, нет. Тем более, что этот набор оказался одним из лучших для начинающего моделиста. Кому интересно, можно прочитать >>ТУТ ссылка<<
Работая над УАЗом-хиппи, я размышлял над вопросом: "Сколь сильно модель в масштабе 1:35 отличается от масштаба 1:43 на примере "УАЗа". А масштаб, например, 1:35 - как сильно отличается от масштаба 1:24? И какой из масштабов проще собирать?
С одной стороны, в "тридцать пятом масштабе" весьма хорошая деталировка: кузовные панели могут иметь индивидуальное изготовление, плюсом идёт большое количество деталей, например, в подвеске и трансмиссии.
С другой стороны, масштаб 1:43 имеет укрупнённые детали, на которых уже отформована вся мелочёвка. Или, например, кабина грузовика, либо кузов легковушки могут быть отлиты из металла, что приносит немалую толику удовольствия от работы с набором. Да и сборку модели сильно упрощает без потери качества в деталях.
В "двадцать четвёртом" масштабе ожидается, что увеличится количество деталей, но - нет. Да, подвеска получается более детализированной: там уже нереально отлить все рычаги одной деталью, а реальные размеры узлов и агрегатов позволяют выделять не только навесное оборудование, но и передавать, например, надписи на защитных кожухах. Зато тот же кузов состоит всего из двух деталей! Ну, хорошо-хорошо: из пяти - две из которых это передний и задний бамперы, и пятая деталь - спойлер на крышке багажника.
Признаться, в своей первой модели я ожидал, как минимум, сборного выпускного тракта, по факту оказавшемся отформованным одной деталью.
То есть, в данном контексте масштаб 1:24 не сильно-то отличается от масштаба 1:43. Разве что детали крупнее - в руках держать удобнее.
Но тогда, думал я, может в масштабе 1:700 собрать модель будет вообще просто? Там нет мелких деталей. При таком масштабе любая деталь - мелкая сама по себе в силу объективных обстоятельств.
С этой целью мною был приобретён набор в масштабе 1:700, из которого сложился, и покрасился, эсминец "Современный".
Сказать, что я собрал каждую модель за один вечер, или, там, каждую - за месяц - это было бы неправильно. Каждая из моделей весьма проста по сборке, но с одним условием. Условие это короткое и простое:
Необходимо чёткое понимание: какую модель вы хотите получить в результате?
Именно так: Какую модель?
Если есть желание собрать модель совершенно не окрашивая её - повторюсь: таких людей очень много и я не вижу в этом ничего криминального - то выбирайте не масштаб, выбирайте модель, которая вам по душе. Несколько дней, а то и неделя сборки вам гарантированы - этого достаточно, чтобы напитаться серотонином (гормоном счастья).
Если же вы поклонник большого количества склеиваемых деталей и даже корпусные детали предпочитаете собирать из нескольких, то приобретайте модель в масштабе 1:35. Каждый узел, каждый агрегат в этом масштабе придётся собирать, склеивать и, возможно, подгонять. Всё, как в настоящем мире, только маленьком. Соответственно, придётся соблюдать технологии "Большого" мира, только в уменьшенном масштабе.
"Так, значит, самый оптимальный выбор для моделиста - модели в масштабе 1:24 и 1:43"? - спросит читатель. Но, поверьте, если бы всё было так просто, то и статьи бы этой не было.
Да, "сорок третий" масштаб, как и "двадцать четвёртый", не изобилует количеством деталей по примеру "тридцать пятого". Но это не значит, что их там нет. И это не значит, что этих деталей нет на прототипах.
Особенности масштаба 1:43
Например, в масштабе 1:43 - рама машины, подвеска, трансмиссия и некоторые агрегаты будут изготовлены в виде одной детали. Да, это большой плюс и отличный выигрыш во времени сборки.
Но если ваши планы - сделать максимально правдоподобный автомобиль, а не пластиковую поделку, то придётся взяться за кисти, краски и маски, и хорошенько поработать над "маляркой", выделяя и раскрашивая "алюминий" блоков, черноту поддонов, и цвета побежалости на выхлопных трубопроводах и коллекторах.
То же самое относится к колёсам: скорее всего они будут отлиты в виде одной детали "Колесо в сборе", а вот разделить его на шину и диск придётся именно моделисту с помощью красок.
Особенности масштаба 1:24
В этом масштабе тоже не обошлось без особенностей. Начнём с того, что модели этого формата крупнее своих собратьев. В физическом плане это означает, что прототип "находится" ближе к вам. И если, например, с расстояния в 43 метра вы видите запылённые панели, то на дистанции двадцать четыре метра вы уже сможете разглядеть текстуру загрязнений. А с расстояния в 7 метров (в модельном мире это около 30 сантиметров - дистанция удобного зрения большинства наблюдателей) можно увидеть даже стрелки приборов.
А если так, то над текстурами приходится работать куда тщательнее: следить за отсутствием шагрени и потёков, думать над передачей фактуры, наносить изображения тумблеров, стрелок и индикаторов. Потому что именно мелочи - видимые мелочи - превращают игрушку в модель.
Вот и получается, перефразируя "Золотое правило" механики: "Во сколько раз выигрываем на сборке, во столько раз проигрываем в покраске".
Выводы
"Так что же делать? Каждая модель - это взрыв мозга"? - может спросить отчаявшийся читатель и начинающий моделист.
"Конечно же, нет", - отвечу я.
Всё это - наглядная демонстрация того, что в первую очередь надо обращать внимание на сложность модели. Обычно производитель указывает её на самой коробке. Правда, к "Звезде" это не относится, тогда стоит поискать описание в интернете, посмотреть фотографии литниковых решёток, и получить представление: "Что за монстр кроется за красивой картинкой"?
И, конечно же, стоит задаться вопросом: "А оно вам надо: красить и прорабатывать мелкие детали"? В конце-концов, во многих квартирах стоят на полочках серые (зелёные, иногда разноцветного пластика) модели и никого своим видом не напрягают, а просто дарят положительные эмоции и при сборке, и при последующем рассмотрении. А это, согласитесь, гораздо важнее даже стотыщпиццотмильёндонеба деталей в каком-нибудь суперпродвинутом наборе.
А в каком масштабе вы выбираете для себя наборы? Напишите об этом в комментариях - ваш опыт обязательно пригодится коллегам.
Ваш Fon-Kraft.
Вам может пригодиться статья по теме "Какую модель выбрать в подарок, если нет аэрографа".
Вы уже видели витрину "Миры фон Крафта" (ссылка кликабельна)? Для того, чтобы выбрать и приобрести сборную модель для сборки, или что-нибудь из инструментов, или красок и так далее.
Присоединяйтесь к нам в телеграм-канале: https://t.me/fonkraft , чтобы всегда быть в курсе новостей и новых публикаций.
Ну, а просто пообщаться с единомышленниками, задать вопрос по теме (или просто так) и получить ответ можно в нашем чате: Fon-Kraft: флудилка-курилка (кликабельно).