Позвольте мне рассказать вам о культовом тракторе С-100, известном также как «сотка». Это был период среди 40-х в нашей стране, когда разруха и разгром охватили все вокруг. Но наш народ не сдавался. Мы поднимались из пепла и для восстановления требовалась новая специализированная техника. Так возник шедевр – С-80, производство которого на Челябинском тракторном заводе шло с 1946 по 1961 год.
Но сегодня наш фокус – его преемник, С-100! Этот трактор сотворили с 1956 по 1994 год, и это делает его особенно захватывающим! Он обладал тяговитыми дизельными сердцами, охлаждаемыми водой, и поражал своими 100 скакунами! Зажигание этой машины было поразительным – пусковой агрегат с 18 лошадиными силами, что заставляло землю дрожать от его пробуксовок. Это действительно был огонь!
Помимо своей мощности, габариты трактора тоже удивляли: длина – 4,2 метра, высота – 3 метра, ширина – 3,2 метра. Это было не просто сказкой, а реальностью! Он оснащался механической многоступенчатой коробкой передач с 5 скоростями вперед и 4 назад. Ну а скорости тоже приятно радовали: от 2 до 10 км/ч вперед и от 3 до 8 км/ч назад. Момент передвижения, собратья!
Не забудем, что в его баке умещалось целых 235 литров горючего, и при этом он скромничал в потреблении – всего 210 грамм на одну лошадиную силу в час. Это мастерство, а не просто механика! А еще он был укомплектован гидравликой спереди и сзади, что придавало ему статус настоящего мастера спорта. Передние навесные устройства давали ему возможность чувствовать себя в стройке, а сзади с отвалом трактор творил чудеса! Это было нечто удивительное, и народ назвал этот диковинный трактор «соткой» за его величие – 100 лошадиных сил гремели под его капотом! Кажется, он был готов помчаться как сумасшедший на гонках!
Трактор С-100 был крепким парнем, и народ его обожал. Поэтому его неоднократно модернизировали, и производство не угасало до 1994 года. И сейчас у вас есть возможность испытать этого долгожителя в деле, правда, уже в подержанном виде. Но помните, советские технические шедевры славились своей надежностью и долговечностью – их делали с душой! А у вас, возможно, есть свои крутые воспоминания за рулем этой «сотки». Не стесняйтесь делиться!
