Hyundai Santa Fe, KIA Sorento, Honda CR-V, Skoda Kodiaq, Nissan X-Trail — китайский кроссовер противостоит многим конкурентам и это лишь основные. Противостояние в этом классе весьма жесткое, учитывая ожесточенную борьбу за рейтинги и кошельки покупателей.
Весь мир знает этот народ, как сообразительный и изобретательный. И речь вовсе не о подделках моделей дешевых или люксовых, и даже не о копировании — китайские инженеры уже сами научились делать весьма интересные и современные машины, да так, что потеснили в рейтингах корейские, европейские и другие бренды. Конечно, на росте продаж в России сказались и санкции, но факт остается фактом — Exeed находится в топе марок, на 6-й строчке хит-парада, прочно удерживает позиции, а доля китайских автопроизводителей стремительно растет в общем объеме продаж автомобилей в России.
Модели Exeed занимают далеко не последние позиции, в том числе и сегодняшняя TXL. Да, это автомобили не для всех, они спроектированы с прицелом на премиальность и соответствующую публику, как и задумывали в компании Chery, которой принадлежит люксовый бренд Exeed. И данной публике по нраву и «упаковка», и «начинка», о чем свидетельствуют и отзывы, о которых речь ниже также пойдет.
Экстерьер
В данном случае китайские проектировщики не отказались от заимствований, но, правда, не готовых решений, а… услуг настоящих специалистов, профессионалов. Например, облик этого кроссовера разрабатывали небезызвестные личности в мире автомобильного дизайна — Кевин Райс и Герт Фолькер Хильдебранд. Первый некогда отвечал за облик баварской «трешки» BMW и японской Mazda RX-8, а второй длительное время работал над британскими Mini.
Надо признать, что китайские специалисты умеют сосредотачиваться на деталях. Например, мерцающий логотип Star Story особой практической пользы не несет, но смотрится интересно, особенно в вечернее время. Если он наскучит или данное решение придется не по вкусу — данную функцию в Exeed TXL можно деактивировать.
Выглядит премиальный кроссовер весьма интересно и динамично. Визуально увеличить переднюю часть помогает огромная решётка радиатора. Фары со встроенными ДХО выглядят и современно, и стильно, а особенно в сочетании со вставкой из хрома, которая идет по всей ширине капота. К слову, оптика полностью светодиодная.
В профиль автомобиль тоже узнаваем — алюминиевые литые диски на 19 дюймов, красные тормозные суппорты (для топовой версии), наружная подсветка под зеркалами (плюс проекция логотипа бренда на асфальт), автоматические подножки для посадки и высадки. Всё сделано для удобства и эстетического удовольствия.
Корма автомобиля выглядит не так вызывающе и броско — она получила достаточно спокойное оформление, а конфигурацию задних фонарей дизайнеры позаимствовали у Chery Tiggo 8. Раздвоенный выхлоп — не бутафория, а функциональный и функционирующий элемент.
Интерьер
Длина автомобиля (почти 4,8 метра) позволяет вместить семерых седоков, как, например, в Chery Tiggo 8, у которого схожие габариты. Однако инженеры пошли другим путем и оставили кроссовер 5-местным — то ли в угоду большего свободного пространства, то ли с оглядкой на поддержание статуса.
И пространства в салоне действительно хватает с лихвой, причем как для водителя, так и для пассажиров. Все сидения получили кожаную отделку (Premium) в черном цвете, обогрев и регулировку подголовников по высоте — в обеих комплектациях.
Для водителя, как и полагается, — вентиляция, память настроек и электрорегулировки. В том числе и поясничного упора. В руки приятно ложится руль с кожаной оплеткой, электрическим усилителем и механической регулировкой в обоих направлениях — по вылету и углу наклона.
Приборная панель — цифровая с современной компоновкой и также, по новомодному — в один ряд с ней цифровая панель медиа, большой сенсорный экран на 12.3 дюйма. Материалы тактильно и визуально приятны.
Автоматические подножки «под порогами» — для удобства посадки и высадки, ручки с микролифтами, панорамная крыша и всяческие прочие «фишки» и «плюшки», вроде беспроводной зарядки или встроенного регистратора — этим и многим другим премиальный кроссовер «упакован», как ему и полагается.
Аудиосистема премиум-класса Sony с восемью динамиками и атмосферная подсветка задают тон — и настроению, и поездке. А для управления радио и другими функциями мультимедиа в младшей версии предусмотрен тачпад.
Электропривод двери багажника обеспечивает доступ в отделение без помощи рук, что очень удобно. При этом для компактного или полноразмерного запасного колеса (зависит от комплектации) здесь тоже нашлось место, а — не под днищем автомобиля, как иной раз любят размещать его производители вездеходов и кроссоверов.
Двигатели
Кроссовер комплектуется двумя двигателями на выбор, и для обоих предусмотрен дистанционный запуск. Базовый мотор — совместная разработка Chery и австрийской компании AVL List GmbH — 1,6-литровая рядная турбочетверка с распределенным впрыском топлива и промежуточным охлаждением класса Euro 5, мощностью 186 л.с. и крутящим моментом 275 Нм. Автомобиль разменивает первую сотню за 9,8 секунды и достигает максимальных 185 км/ч, а еще его можно заправлять бензином марки АИ-92
Второй двигатель объемом 2 литра тоже турбированный и тоже на 4 цилиндра, но уже класса Euro 6. Его максимальная производительность составляет 197 л.с. и 375 Нм, что позволяет ускоряться до 100 км/ч за 9 секунд и развивать 200 км/ч.
Оба мотора работают в паре с роботизированной коробкой передач 7DCT с двойным сцеплением. Расход топлива TXL зависит от силовой установки, но в смешанном цикле потребление находится в рамках 7,8-8,7 литровпо паспорту, но на деле его показатели, разумеется, несколько выше.
Привод у кроссовера может быть исключительно полным. Передняя подвеска: независимая, типа McPherson; задняя — независимая, многорычажная. Тормоза дисковые вентилируемые спереди и дисковые сзади.
Ездовые качества
От «робота» не ждешь особых откровений, однако на практике он оказался весьма неплох, поскольку спецы из Getrag научили его перебирать передачи без изъянов — пауз или тычков.
Шасси Exeed TXL нельзя наделить титулом «драйверское», но с оглядкой на длину под 5 метров и вес под 2 тонны кроссовер едет достойно — практически отсутствуют крены, все 4 колеса буквально вгрызаются в дорогу, а подвески отрабатывают дефекты покрытия. К полному приводу водителю доступны и несколько режимов трансмиссии: Eco, Normal и Sport. Они меняют настройки подвески, скорость переключения передач и других систем, что обеспечивает необходимую в данный момент тягу и контроль в различных условиях, в том числе и на бездорожье.
Клиренс в 210 миллиметров — тоже вполне прилично для кроссовера. Многодисковая муфта BorgWarner срабатывает за 0,07 секунды, адекватно распределяет крутящий момент и в купе с тем же полным приводом помогает преодолевать сложные участки.
Системы помощи при подъеме и спуске помогают трогаться с места без откатов и отвечают за управление тормозной системой.
Безопасность
Exeed TXL оснащен целым комплексом систем, механических и электронных помощников, а их тут порядка сорока, в том числе адаптивный круиз-контроль, радары, датчики, камеры, системы распознавания знаков и удержания в полосе, предупреждения о наезде сзади и многое другое. Это — что касается активной безопасности. А высокий уровень пассивной подтверждается краш-тестами, проведенными по китайской системе C-NCAP, — максимальный результат 5 звезд.
Отзывы
Нынешние российские владельцы говорят об Exeed TXL, что у него комфортный салон и современный дизайн, много интеллектуальных помощников, достойное качество исполнения, отличная оптика и энергоемкая подвеска.
К недостаткам они относят, например, отсутствие омывателя фар, нерегулируемые задние сидения, и имелись как-то нарекания на мультимедийную систему. В самых первых партиях, поступивших в Россию, были проблемы со стойками передней подвески, но как уверяет производитель, инженеры этот изъян устранили.
Примечание: Национальное агентство промышленной информации провело исследование, согласно которому Exeed TXL стал самым ликвидным кроссовером из Поднебесной — он не очень много теряет от своей начальной цены. Анализ проводился среди автомобилей возрастом до 3-х лет.
Ознакомиться с моделями Exeed, в том числе и с данной моделью TXL, можно вот по этой ссылке.
Если вам нужна партия автомобилей с НДС, автомобили в лизинг или же автомобиль по самой выгодной цене звоните нам по телефону: +7 (499) 877 49 08, ежедневно с 8:00 до 19:00 (мск), скажите что вы нашли нас в Дзен и получите персональную скидку нашего подписчика!
Подробнее с нашими ценами и автомобилями можно познакомиться на сайте АвтоСкидка.
Также к вашим услугам — парк эвакуаторов. Мы возим автомобили по всей стране на эвакуаторах и автовозах. Каждый эвакуатор перевозит четыре автомобиля!
