Как изменилась Грузия за 6 последних лет?

Первая наша поездка в Грузию была в 2017 году. Произошли ли изменения за это время? Да, безусловно!

Небольшие города часто остаются вне туристических маршрутов. Но именно в них сохранилось больше той самой самобытной Грузии

Прохождение границы

По большому счету ничего не изменилось. Среднее время прохождения границы составляет около 2 часов. 2 января 2023 года нам удалось пройти обе границы за 40 минут, но это скорее исключение.

Легковой транспорт объезжает колонну грузовиков прямо по встречке

Горную Военно-грузинскую дорогу, на которой встречаются и серпантины, и крутые спуски, часто перекрывают из-за погодных условий или камнепадов. В таком случае можно простоять на границе больше дня. Поэтому всегда рекомендуем иметь запас воды и полный бензобак.

Военно-грузинская дорога поражает своей красотой, но региональные трассы Грузии не менее привлекательны

В настоящее время идет реконструкция таможенного пункта Верхний Ларс. Сбоку от центрального терминала установлены временные будки, в которых проходит регистрация. За исключением пугающего вида этих архитектурных объектов ничего не изменилось: ни время прохождения, ни порядок проверки.

После границы

Первый крупный населенный пункт после границы - Степанцминда. Раньше центральная улица (она же - продолжение русско-грузинской трассы) буквально кипела ночью. Сейчас туристов меньше, а единственный бар на площади и вовсе закрыт.

В 2017 году туристическое жилье представляло собой в первую очередь переделанные жилые дома местных

Сегодня поселок буквально застроен новыми отелями и гостевыми домами. Разброс цен и качества - колоссальный. А раньше здесь можно было найти преимущественно недорогое и простое жилье.

В 2023 году ситуация меняется в сторону индивидуальной застройки и оригинальных решений

Дороги

Военно-грузинская дорога со стороны России

Центральные дороги Грузии приемлемого качества, второстепенные - более посредственные. Есть и "автобан" - скоростная трасса Тбилиси - Батуми. Но если вы, как и мы, цените красивые и аутентичные видны, эта дорога вас не обрадует. Всегда интереснее куда-то свернуть, проехать по региональной трассе. Сегодня ведутся активные дорожные работы по созданию дублера дороги Россия - Грузия в районе Крестового перевала и автомагистрали на Батуми (реконструкция живописной, но разбитой Трансаджарской трассы).

Некоторые дороги между некрупными городами могут оказаться даже грунтовыми

Цены

Здесь для Россиян стали менее комфортными. Как из-за падения курса рубля, так и из-за счет инфляции. В 2017 году недельная поездка на двоих могла обойтись в 50 тысяч рублей, в 2023, если не в чем себе не отказывать, можно приблизиться и к заветной цифре "200 000".

Если не полениться и сходить на местный рынок и пекарню - можно позавтракать за 300 рублей

Если лениться и ходить в кафе/рестораны, то один такой горшочек с говядиной обойдётся в 500 рублей

Интересно, что рост цен не равномерный. Например, приличную гостиницу в Тбилиси или Степанцминде можно снять вдвое дешевле, чем в крупных туристических городах России и даже в соседнем Владикавказе. А вот цены на продукты приближаются к московским.

Уголки

Шесть лет назад близ Степанцминды нам удалось найти небольшую полузаброшенную дорогу с безумными ландшафтами. Сейчас маршрут уже оброс туристическими объектами, а за километр до конца дороги возник частный пункт взимания платы за проезд и платная парковка.

Тбилиси

И 100, и 200, и 6 лет назад Тбилиси был многонациональным городом. Тенденция продолжается.

Балконы

В целом город не сильно изменился. Кажется, стало больше туристов из ближнего Востока и молодых россиян (но уже не туристов, а "местных").

Ностальгическая ПепсЯ

Сигнахи

Еще одно место, которое стало менее многолюдным. Туристы в Сигнахи безусловно есть, но толп, как раньше, замечено не было.

В 2017 году "Город любви" был наполнен не только любовью, но и автомобилями, туристами и прокатной техникой

Возможно, виной тому погода, но местные подтверждают факт оттока туристов.

В 2023 году машин на улицах в несколько раз меньше

Батуми

Батуми - город весьма противоречивый. Он гораздо больше похож на крупный мегаполис, чем на город-курорт, и гораздо менее атмосферный, нежели Тбилиси.

Набережная Батуми с активной прокатной инфроструктурой

Он активно застраивается, и даже исторический центр в Батуми - не такой уж "исторический". Город - самый дорой Грузии, но и сервис здесь можно найти первоклассный.

Про штрафы

Автомобильные штрафы в Грузии серьезней российских, да и оплачивать их через терминалы не очень удобно. Что 6 лет назад, что сейчас удалось обойтись без них. Но стоит заметить, получается это не у всех.

Парковка бывает в городах весьма хаотичной. В центре крупных городов - платная

По данным сайта https://police.ge/ видно, что часть "гостей" умудряется поймать нарушений на десятки тысяч рублей за пару дней. Также заметно, что "местных" номеров в этом списке значительно меньше Российских. Чтобы информация о неоплаченном штрафе не застала нас врасплох по пути домой, мы всегда проверяем, нет ли у нас нарушений, с помощью этого сайта.

Спад или затишье?

На первый взгляд можно утверждать, что в 2023 году в Грузии наблюдается туристическое затишье. Способствует этому не только общемировая экономика и военные операции, но и ряд менее тривиальных факторов.

Зугдиди. 2023

1. В последние 10 лет грузинское правительство активно развивало туризм. Кажется, за эти годы большинство людей, интересующихся этой страной, уже посетило её.

Уплисцихе. 2022

2. В 2017 году Грузию можно было рассматривать как страну, в которой можно отдохнуть сравнительно дешево. Сегодня это не так.

Боржоми 2022

3. В 2023 году часть потенциальных туристов из России просто оказались в Грузии на ПМЖ.

Земля особенно хороша там, где нет человека...

П.С.: Поскольку машина застрахована по КАСКО в РЕСО на территории России, за пакет стран, включающих Грузию приходилось доплачивать (2-10 т.р., в зависимости от периода страхования), в этот раз мне просто отказали!