В этот день в Kasio Hotel (Вестфалия, Германия) состоялся дебют Volkswagen Karmann-Ghia (Type 14). Недорогой спорткар являлся плодом сотрудничеста кузовостроительной фирмы Karmann, итальянской дизайн-студии Ghia и автогиганта VW. Они стремились создать новую флагманскую модель немецкой марки, объединив в ней заднемоторное шасси VW Beetle и стильный кузов 2+2. Ранние версии авто представляли собой купе с оппозитным В4 1.2 (34 л.с.), однако затем в гамме модели появились кузов кабриолет и В4 1.3 на 50 л.с. Несмотря на слабую динамику, Karmann-Ghia стал большим хитом VW Его тираж превысил 440 000 экземпляров.
В этот день в Kasio Hotel (Вестфалия, Германия) состоялся дебют Volkswagen Karmann-Ghia (Type 14).
Недорогой спорткар являлся плодом сотрудничеста кузовостроительной фирмы Karmann, итальянской дизайн-студии Ghia и автогиганта VW.
Они стремились создать новую флагманскую модель немецкой марки, объединив в ней заднемоторное шасси VW Beetle и стильный кузов 2+2. Ранние версии авто представляли собой купе с оппозитным В4 1.2 (34 л.с.), однако затем в гамме модели появились кузов кабриолет и В4 1.3 на 50 л.с.
Несмотря на слабую динамику, Karmann-Ghia стал большим хитом VW Его тираж превысил 440 000 экземпляров.