Последние пару месяцев мы тут активно обсуждаем грядущее повышение утилизационного сбора. Сначала об этом говорили только как о гипотетической возможности, потом уже как о данности.
Но многие журналисты настаивали, что повышать «утиль» будут уже после выборов президента в следующем год. Чтобы избирателей сильно не расстраивать.
Однако, как показывают последние новости, чиновники тянуть не стали. Повышение утилизационного сбора грядёт уже с 1 августа текущего года.
Прочитать об этом можно в постановлении правительства, которое опубликовано на официальном сайте правовой информации.
На сколько конкретно подорожают машины?
«Утиль» для легковушек хотят поднять на 1,7-3,7 раза. В зависимости от объёма двигателя. Для лёгких грузовиков рост составит 2,5-3,4 раза. «Утиль» для грузовиков потяжелее вырастет в 1,7 раза.
Прямо сейчас размер утилизационного сбора для бюджетных машин с не очень мощными двигателями составляет 178 000 рублей.
Получается, что с августа он составит 302 600 рублей. То есть, условный «Москвич» подорожает на 124 600 рублей. Просто так, ни за что.
Как видите, самый сильный удар ждёт юридических лиц, которые хотят покупать импортные «Газели». Скорее всего, им придётся брать «Газели» отечественные.
Кого не коснётся повышение «утиля»?
Утилизационный сбор компенсируется государством тем производителям, которые собирают свои машины внутри России. И не просто прикручивают колеса.
Нужен довольно высокий процент локализации. Со сваркой, окраской и т. д.
Сегодня таким точно может похвастать «АвтоВАЗ», например. Из легковушек, наверное, ещё Haval, но компания эту информацию не раскрывает.
При этом «освобождение» от сбора не мешает волжскому автозаводу стабильно поднимать цены несколько раз в год без всякой модернизации своих моделей.
Оно и понятно, ведь если конкуренты подорожали, то почему бы к ним не подтянуться? Гранта с Вестой всё равно будут дешевле. А это значит, что их по-прежнему будут брать.
Зачем это вообще нужно?
В теории для защиты отечественного производителя. Вот только если не считать китайцев, то у нас сейчас кроме отечественного производителя больше никого и не осталось.
Скорее всего, рост «утиля» нужен для пополнения бюджета, которому сейчас эти пополнения активно нужны.
Интересно посмотреть на Сергея Семеновича Собянина, кстати. Его «Москвич» же под «освобождение» пока не подпадает.
Советую посмотреть:
2 новых китайских кроссовера, которые обречены на провал ещё на старте продаж
В Россию вернулась иномарка дешевле Весты. Проверенная и с АКПП, но пара нюансов есть
За 13 лет УАЗ Патриот подорожал на миллион рублей с лишним. А насколько выросла ваша зарплата?
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал. Самые свежие новости, заметки о редких моделях и шпионские фотографии. Лучшее из мира нашего автопрома.