Найти тему

4 года пользуюсь навесом из поликарбоната. Одна критическая ошибка - перечеркнула все его плюсы.

Оглавление

Я всегда знал, что вторым в рейтинге строений на участке - будут автостоянка и автонавес.

И действительно спустя два года после переселения я все же осуществил свою мечту в жизнь.

Наш автонавес. @ Горбунов Сергей
Наш автонавес. @ Горбунов Сергей

Навес выбирал долго и скрупулезно, в итоге каркас навеса заказал - сборный у производителя.

"А поликарбонат для навеса вам нет смысла у нас заказывать", - сказал представитель завода, - закажите у официалов поликарбонат в своем регионе.

Поэтому у меня даже мысли не было, что навес можно крыть тем же металлом.

Хотя жена мне говорила, что нужно крыть металлом и была права.

Поликарбонат я взял самый темный по светопропусканию, чтобы минимально снизить проникновение солнца под автоплощадку.

Навес с северной стороны. @ Горбунов Сергей
Навес с северной стороны. @ Горбунов Сергей

Внешне навес получился красивым - по дизайну он меня полностью устраивает.

Но от жары он не особо спасает. Решил провести маленький эксперимент, чтобы показать эффективность защиты поликарбоната от прямых солнечных лучей.

Итак, машина у меня стоит в теневой части навеса.

Кстати, еще уточнение. Конструкцию по-хорошему надо тоже дорабатывать, так как стандартный навес не спасает от боковых лучей.

Тут дополнительно боковинки навеса также надо закрывать защитой от прямых солнечных лучей.

В южную часть навеса проникают прямые солнечные лучи. @ Горбунов Сергей
В южную часть навеса проникают прямые солнечные лучи. @ Горбунов Сергей

Но нам повезло, у нас только одна машина в семье, поэтому я ее ставлю в тень.

Итак, берем недорогой китайский пирометр. Точность нам тут не важна, а важна разность температур.

Измеряем температуру поверхности брусчатки в теневой части навеса - куда не попадают боковые прямые солнечные лучи.

Результат - 43 С

Температура брусчатки в теневой части навеса. @ Горбунов Сергей
Температура брусчатки в теневой части навеса. @ Горбунов Сергей

Теперь измеряем ту часть площадки, куда попадает прямое солнце: фактически 53 градуса.

Температура брусчатки в месте с прямыми солнечными лучами. @ Горбунов Сергей
Температура брусчатки в месте с прямыми солнечными лучами. @ Горбунов Сергей

Разница температур составляет 9 градусов.

Да, вроде бы это существенно, и если бы автомобиль стоял просто под открытым солнцем, то там точно был бы режим финской сауны.

Кстати, а сколько сейчас температура в автомобиле с закрытыми дверями и окнами? Интересно узнать?

Примерно 52 градуса. В машине пусть и терпимая жара, но все же жарко.

В машине 52 градуса. Долго с закрыми дверями долго не посидишь. @ Горбунов Сергей
В машине 52 градуса. Долго с закрыми дверями долго не посидишь. @ Горбунов Сергей

Так что все равно перед отъездом минут 10 открываю настежь двери, после чего врубаешь кондиционер и в машине все равно какое-то время некомфортно.

Ну и финальный итог эксперимента - температура в тени.

Для нас идеалом будет северная часть дома, - такая же отмостка, как и на автостоянке.

Справедливости ради, хочу сказать, что утром эта часть отмостки также была под солнцем.

Температура брусчатки в северной части дома. @ Горбунов Сергей
Температура брусчатки в северной части дома. @ Горбунов Сергей

Думаю, что такая же температура была бы под навесом, если бы мы крыли металлом.

А дальше делайте выводы сами. Да, и пишите про свой опыт эксплуатации навесов с разным типом кровли.

Если статья оказалась для вас полезной, не сочтите за наглость с моей стороны просьбу поставить лайк👍, а если вы интересуетесь загородной жизнью - подписаться на канал.

А чтобы гарантированно не пропустить публикации канала - прошу подписаться на мой Телеграмм, там выходят оповещения о вышедших материалах, а также что не входит в официальную часть в Дзене.