Здравствуйте, друзья и гости канала!
Вот время и настало заняться ещё одной электрификацией. Герой дня - модель автомобиля ГАЗ-21Р "Волга" из журнальной серии "Автолегенды СССР и соц. стран" №208 от Deagostini в 43-м масштабе.
Конкретно с этой "Волгой" постоянные читатели канала уже знакомы ;) Ранее, по просьбе моделиста Е., у неё был окрашен салон и торпедо с рулевым колесом, что кардинально изменило её внешний вид.
Но, вдохновившись работами по электрификации отечественных моделей: ГАЗ-13 "Чайка", пожарного ЗИЛ-131 и РАФ-2203, заказчик попросил меня оживить и свою двадцать первую "Волгу". А ведь, его можно понять: имея такую реальную машину, любому моделисту захочется иметь её маленькую масштабную копию, а, если у неё ещё будет работать подсветка... 🤤.
Подсмотреть предыдущую работу можно тут:
Видимо, придётся пропустить Волгу через улучшайзер ещё разок! Геймеры меня тут точно поймут))
На просторах интернета я видел отдалённо похожие работы с электрификацией журнальных серий от некоторых авторов. Но нет в них изюминки: только фары, которые светят, подчеркну, холодным светом, и задние фонари. И ВСЁ! Нет, подход тут должен быть другим: индивидуальный и с душой.
Полностью разбирать модель не нужно, достаточно лишь демонтировать оптику и открыть доступ для монтажа проводов. Кузовом мы сейчас и займёмся.
Чтобы проложить путь свету, в кузове "Волги" я рассверлил сквозные отверстия, предназначенные для фиксации прозрачных фар и задних фонарей, как показано стрелочками на рис. 3.
По нашей с заказчиком задумке, помимо света фар и задних фонарей, у "Волги" должно работать и освещение в салоне, поэтому, по аналогии с ЗИЛом-131, прибавилась ещё одна цепь с дополнительным элементом питания. В последующих проектах цепь будет единой, однако всё упирается в расположение элементов внутри кузова.
Для реализации "Волги" светодиоды были подобраны так: для фар - тёплый белый свет, в салон - жёлтый и красный - для для задних фонарей.
Несмотря на то, что модель "Волги" сама по себе небольшая (это вам не пожарный элеконовский ЗИЛ-131), внутреннего пространства чётко хватило для размещения всех электро элементов, включая две батарейки.
Внешне модель осталась точно такой же, какой я принял её в работу, без всякого намёка на секретную электро начинку. Единственное, пришлось вернуть её родные задние фонари из прозрачного пластика (причины замены смотри в предыдущей статье с "Волгой") ;)
Ну а теперь, да будет свет!
Включение света фар и задних фонарей происходит по аналогии со всеми предыдущими проектами - при поднесении магнита к водительской двери, где внутри спрятан чувствительный элемент - геркон.
Обратите внимание, что на магнит я решил наклеить, распечатанный на 3D принтере золотой ключик, по аналогии с Чайкой ГАЗ-13. Всё-таки это модели автомобилей с одного завода)
А для включения света в салоне - второй магнит нужно поднести к багажнику, как показано на рис. 10.
Конечно, и для электро "Волги" тоже полагается памятный сертификат с уникальным порядковым номером №001))
Послесловие.
Это уже четвёртый проект с электрификацией моделей отечественного автопрома, который мне удалось реализовать.
Вначале была легендарная "Чайка" ГАЗ-13:
Затем, по её мотивам, была создана электро версия пожарного ЗИЛа-131:
Дальше на свет появилась электрификация версия РАФика-2203:
На этом парк электро конверсий не заканчивается! Очень скоро я покажу новый проект, который создал специально по специальному запросу моего заказчика и коллеги из нашего негласного клуба владельцев таких электрифицированных моделей.
Вы представляете, как заиграет красками ваша коллекция, если в ней будут такие светящиеся модели? 🤤 Следите за каналом и ничего не пропустите!
P. S. Искренне надеюсь, что работа произвела положительное впечатление и подарила вам светлые эмоции!
С уважением, ваш Сержик Моделист.
#конверсия #коллекция #масштабная модель #1:43 #Автолегенды СССР #Deagostini #ГАЗ-21Р #Волга #электрификация #уникальная модель