Dacia Jogger может быть самым дешевым 7-местным автомобилем в Европе, но недавно выпущенный Wuling Jiachen может быть самым дешевым в мире.
Предпродажные цены на новый минивэн начального уровня бренда начинаются всего с 69 800 юаней (10 459 долларов США) и повышаются до 105 800 юаней (15 854 долларов США) за топовые версии.
Хотя, возможно, он не появится в Европе в ближайшее время, он выйдет за пределы Китая в качестве третьей модели в рамках глобальной стратегии SGMW
Обратите внимание на серебряный значок спереди. Местные модели имеют красный логотип, в то время как грядущий электромобиль Wuling Air станет глобальным.
Семейный автомобиль без излишеств
Wuling зарекомендовали себя как короли дешевого и веселого транспорта, а Jiachen придерживаются оригинального рецепта.
Спереди вы найдете довольно простой дизайн с трапециевидными фарами по бокам решетки радиатора с V-образными планками, имитирующими логотип.
Треугольные углубления в нижней части бампера вмещают противотуманные фары, а верхние и нижние воздухозаборники окантованы хромом.
Вид сбоку — не лучший ракурс для Jiachen, он выглядит слегка заниженным с большим задним свесом, но ему не хватает места.
Имея длину 4 785 мм, ширину 1 820 мм и высоту 1 760 мм, а также колесную базу 2 760 мм, у вас не будет особых проблем с размещением во время семейного отдыха.
Сзади вы получаете отдельные треугольные световые блоки с ходовыми огнями в виде галочки, хромированный мост между ними и большой люк с глубокой кромкой.
Дополнительные хромированные элементы придают дополнительный блеск основаниям дверей, окон и нижней части заднего бампера. Также предлагается выбор 16-дюймовых легкосплавных дисков.
Комната на семерых
Внутри Jiachen далеко не такой спартанский, как можно было бы ожидать от такого бюджетного автомобиля.
Если вы не выберете полностью черную версию, вы получите привлекательную двухцветную отделку с удивительно простой приборной панелью с аналоговыми циферблатами и 10,5-дюймовым центральным экраном. И да, ручное управление вентиляцией тоже.
На центральной консоли вы найдете селектор передач в стиле самолета, два подстаканника, пару небольших контейнеров для хранения и разъем USB, но здесь нет беспроводной зарядки.
Многофункциональное рулевое колесо с серебристыми элементами отделки может взаимодействовать с собственной ОС Ling от Wuling и обеспечивает возможность голосового управления.
Ling OS предлагает множество функций для пользователей, включая преобразование речи в текст, непрерывную работу с несколькими командами и настраиваемые слова пробуждения.
Кроме того, он предлагает навигацию, соединение для звонков по Bluetooth, командные поездки (в Китае популярны групповые поездки за рулем), дистанционное управление автомобилем и загружаемые приложения для музыки, такие как NetEase Cloud.
Три ряда, расположенные по схеме 2+2+3, означают, что места хватит всем, хотя место в багажнике с поднятыми сиденьями третьего ряда незначительно. К счастью, сиденья третьего ряда можно перевернуть и наклонить в соотношении 60/40, чтобы при необходимости освободить место для дополнительных предметов.
Пассажиры второго ряда также получают подлокотники и карманы для сидений.
Один двигатель
Jiachen поставляется только с одним двигателем: 1,5-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 147 л.с. и крутящим моментом 250 Нм. Не сокрушительно, но более чем вероятно.
Этот двигатель сочетается с 8-ступенчатой коробкой передач CVT, и в совокупности средний расход топлива пары составляет 7,2 литра на 100 км.
Ближайшим конкурентом Wuling в этом сегменте рынка является Baojun и их 730 MPV на самом деле не соответствует размерам Jiachen.
Большинство семиместных автомобилей в этой ценовой категории являются моделями, производными от фургонов, такими как JAC Refine , или являются устаревшими альтернативами, такими как SWM X2 или Changan Changxing из их линейки Kaicheng.
Maxus , является ближайшим соперником, но имеет тенденцию быть более дорогим, а это означает, что у Jiachen есть пленная аудитория.
