Компания Morand, которая также готовит суперкар, анонсировала технологию
Швейцарская компания Morand объявила об изобретении новой технологии, которая, по ее утверждениям, позволяет заряжать батареи электромобилей до 80% всего за 72 секунды. Это может произвести революцию не только в автомобильной промышленности, но, скорее всего, во всех секторах , которым в будущем потребуются аккумуляторы, отмечает Сарбазз.
Технология называется Morand eTechnology, и компания делает действительно впечатляющие заявления, и время зарядки — одно из них. Моран также говорит, что батареи смогут выдержать десятки тысяч циклов перезарядки, прежде чем они начнут деградировать.
Если название этой компании звучит знакомо, то это потому, что в прошлом году она анонсировала новый гиперкар. Этот гиперкар будет построен на основе рассматриваемой революционной технологии , позволяющей развивать максимальную скорость 400 км/ч и разгоняться до 200 км/ч всего за 6,3 секунды . Компания была основана Бенуа Мораном, бывшим менеджером команд LMP1 и LMP2 в Ле-Мане.
eTechnology работает с гибридными ультраконденсаторными ячейками от Sech SA в сочетании с передовыми контроллерами для безопасного достижения высокого уровня производительности батареи. Независимые тесты, проведенные Geo Technology, показывают, что eTech может зарядить тестовый блок мощностью 7,2 кВтч до 98% емкости за 120 секунд при напряжении до 900 А/360 кВ.
Моран также утверждает, что в этой технологии используется гораздо меньше драгоценных металлов, таких как литий и кобальт, и в основном это алюминий, графен и углерод. Уже есть планы на партнерство, чтобы как можно скорее начать производство в большем масштабе, чтобы значительно снизить стоимость инновации. Поскольку эта технология, как говорят, работает намного дольше, чем обычные батареи, также происходит снижение долгосрочных затрат.
Компания считает, что это изменит правила игры в любом приложении, требующем быстрой и частой зарядки, — автомобили, дроны, электрические велосипеды и скутеры, а также робототехника, сельскохозяйственная техника, оборона, железные дороги и другие отрасли. В настоящее время компания пытается увеличить производство и ищет дополнительные инвестиции.
Все это звучит очень многообещающе, но в нынешнем виде это все, также отмечает Сarbuzz. Пока мы не увидим технологию, используемую в реальных продуктах , которую можно независимо проверить в реальном мире, трудно понять, насколько правдивы или ложны утверждения. В нынешнем виде время, необходимое для зарядки электромобилей, является одной из больших черных точек против них и производителей.
