Одной из признанных проблем серийного Ford Mustang Boss 429 была его плохая развесовка. Это было результатом того, что между передними колесами (в шасси с достаточно короткой колесной базой) был втиснут большой, тяжелый двигатель V8. Поэтому внутри компании проводились различные эксперименты по решению этой проблемы, вот дин из них.
Стандартный двигатель Boss 429 и автоматическая коробка передач C6 были перевернуты назад и установлены в специальном подрамнике, при этом двигатель располагался прямо над задней осью.
Изготовленная для этого проекта раздаточная коробка, передавала момент на задний редуктор. Стандартный задний мост был заменен на независимую подвеску с койловерами Koni.
Модульная, конструкция явно была разработана с учетом мелкосерийного производства и стоила гораздо меньше, чем сложные европейские трансмиссия для среднемоторных автомобилей.
Снаружи LID Mustang выглядел не как Boss 429, а как стандартный Mach I Sportsroof 1969 года, и мало что выдавало его доработку. Заднее сиденье было удалено, а спереди в бывшем моторном отсеке размещались батарея, радиатор и конденсатор кондиционера с электрическими вентиляторами для охлаждения.
Чтобы иметь доступ к большому V8, заднее стекло было заменено на жалюзи Sports Slat, установленными на петлях со складными стойками. Проект LID достиг своей цели: статическое распределение веса Boss 429 было изменено с 60/40 процентов на 40/60 процентов. Но к удивлению инженеров, кроме уменьшения пробуксовки на старте, существенного улучшения характеристик не произошло. После этого программа LID Mustang была свернута. Тем не менее, тестовая машина была полностью рабочей и даже легальна для использования на дорогах.
Дальнейшая судьба среднемоторного Boss 429 окутана тайной. Согласно короткой статье в декабрьском выпуске "Motor Trend" за 1970 год, автомобиль ждал своей очереди, чтобы отправиться под пресс.
Но по заявлениям сотрудников компании, после того, как программа испытаний была завершена, автомобиль был отправлен на стоянку, где простоял год. Оттуда «Мустанг» должны были отправить в утиль, но вместо этого, машина в один день просто исчезла.
