Практика показывает, что многие водители отключают кондиционер перед выполнением обгона. Некоторые даже в шутку называют это действие "турбо-режимом", так как максимальная мощность двигателя должна увеличиться. Я проконсультировался с автомехаником и выяснил, есть ли смысл в отключении кондиционера перед совершением обгона.
Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал!
Не секрет, что система охлаждения воздуха отбирает часть мощности у двигателя внутреннего сгорания. Мотор и компрессор кондиционера имеют между собой прямую связь. Чем выше обороты двигателя, тем быстрее вращается компрессор. Особенно значительна потеря мощности на малолитражках, где она может достигать 25%. При городской эксплуатации это не будет критичным, но при обгоне важна каждая лошадиная сила.
Многие водители взяли за правило отключать кондиционер перед любым манёвром, который требует быстрого разгона. Однако, автомеханик считает такой подход излишним. На автомобилях с АКПП под педалью газа есть небольшая кнопка, называющаяся "кик-даун". При её нажатии коробка передач переходит на одну ступень вниз. Одновременно с этим во многих автомобилях реализован алгоритм отключения кондиционер, если тот активен. Соответственно, нажатие "газа в пол" приводит к отсоединению муфты компрессора.
На многих автомобилях, не оснащённых АКПП, тоже реализована функция отключения кондиционера. Это необходимо для защиты системы от чрезмерного давления. Так как двигатель и компрессор связаны напрямую, то очень высокие обороты мотора могут негативно сказаться на системе кондиционирования. Резкое увеличение давления фреона способно привести к повреждению патрубков и соединений системы, поэтому инженерами были продуманы способны защиты.
Как правило, в автомобиле имеется алгоритм автоматического отключения муфты при достижении определённых оборотов. На малолитражках он может срабатывать уже при 3000 об/мин. Точное значение устанавливается производителем, но фактически мы получаем, что большого смысла в самостоятельном отключении кондиционера нет.