Всем привет, многоуважаемые мои друзья. Вы все уже знаете о том, что в 2022-м году стартовала масштабная экспансия китайских автопроизводителей. Нужно отметить, что китайцы решили себе ни в чем не отказывать и запустили этот конвейер на полную мощность. Скажем, только с период с января и по май 2023 года компании из Поднебесной отгрузили в Россию, аж, 287 000 новых машин. Согласитесь, что данный показатель не может не впечатлять. Таким образом, есть определенные мысли относительно того, что к концу года многие сегменты нашего рынка будут заняты, именно, «китайцами». Неожиданно? Нет, совершенно предсказуемо. А вот, то, что вместе с новыми машинами в нашу страну теперь, поставляются и подержанные китайские авто – это уже, своего рода, откровение.
Честно говоря, я еще могу понять, почему россияне покупают японские автомобили с правым расположением руля. Да, он расположен не с той стороны и может вызывать какие-то затруднения, необходимость привыкания к эксплуатации. Но японская машина – это японская машина. Да, правый руль. Но зато, в Японии имеются аукционы, причем есть и строгие, и там состояние подержанного авто подвергается проверке – не всегда это является панацеей. Однако практика показывает и указывает на то, что риск нарваться на нечестный авто, в Японии минимален, хотя опыт в автоподборе не помешает никогда.
А еще, среди японских машин есть по-настоящему редкие сегменты – например, минивэны и они будут востребованы всегда. Ну и, приемлемый ценник – это тоже, важный плюс моделей из Страны Восходящего солнца. Поэтому они и любимы, причем, уже на протяжении нескольких десятков лет.
Также, сейчас популярны машины из ОАЭ и Южной Кореи. Автомобили из Кореи, кстати, тоже находятся сейчас на пике популярности. Их плюс в том, что существует многообразие выбора, именно, из моделей от южнокорейских автопроизводителей. Ну и, конечно же, премиум-сегмент из немецких марок, а также «настоящих американцев» там, традиционно, силен.
А что же можно сказать относительно пробежных машин из Китая? Явление это довольно новое и свое развитие оно получило лишь, в прошлом году. И кстати, многие россияне относятся к такому способу покупки машины с глубоким недоверием. Но как всегда, существуют и авантюристы, которые готовы на все, особенно те, которые уверовали в то, что китайцы, наконец, научились делать качественные модели.
На самом деле, мыслей на этот счет в голове много. Безусловно, везут не только китайские модели, но в основном, это они. И все же, постараюсь вам выдать несколько обобщенную картинку такого способа покупки авто из Поднебесной.
Итак, первое, что мне бы хотелось отметить – низкое цены на подержанную машину не ждите. Да, в самом Китае она может стоить относительно недорого, однако при экспорте из него ценник становится неприлично высоким, поэтому на выходе мы имеем автомобиль, на который придется раскошелиться – полный антипод относительно машин из Японии. И касается это, в том числе, чисто китайских производителей.
Второй момент – в Китае невысокая культура вождения. Сама страна бурно развивается и сеть автодорог в ней постоянно развивается, причем с точки зрения качества – в том числе. Но сами китайцы водят не слишком аккуратно и частенько допускают нарушение правил дорожного движения. В результате, многие автомобили, как минимум, могут иметь кузовные дефекты. Но нередки и аварийные случаи.
Третье – в Китае нет аукционов по покупке машин. Подержанные варианты там представлены от частников либо дилеров – это родни КНР с Южной Кореей. Как итог – риск нарваться на «кота в мешке» значительный.
И на этом мы, друзья, пожалуй, закончим. В принципе, такой способ приобретения авто является лишь, на начальной стадии своего развития и в будущем что-то из перечисленного перейдет лишь, в разряд стереотипов. Тем не менее, сейчас ситуация не очень радужная и пока что, если не уверены в своих желаниях, лучше от такой затеи отказаться.
Ну а, что вы думаете по этому поводу? Свое мнение пишите в комментариях. Спасибо за внимание.
