Хотя внешне и по силовым агрегатам эти автомобили идентичны, но в их оснащении есть разница.
О ней рассказал редакции информационного интернет-агентства URA.ru пресс-секретарь «АвтоВАЗа» Сергей Ильинский. По его словам, первенец санкт-петербургского предприятия Волжского автозавода более приспособлен к эксплуатации в условиях российского климата.
Например, в списке штатного оснащения Lada X-Cross 5 значится обогрев передних кресел, наружных зеркал заднего вида, а также стекла багажной двери. У FAW Betune T77 ничего этого нет даже за дополнительную плату.
Помимо набора «тёплых» опций, который в условиях зимы, характерных для боьшинства регионов нашей страны лишним точно не будет, российская версия паркетника из Поднебесной получила русскоязычное меню мультимедийной системы.
