Ни для кого уже не секрет, что вектор потребительского спроса в России с 2022-го года сместился от новых автомобилей к подержанным. Увы, но это случилось по причине резкого и многократного подорожания машин с нулевым пробегом, в результате чего у многих попросту не осталось выбора, либо же он оказался слишком ограниченным. И здесь нужно отметить тот факт, что наши соотечественники стали проявлять больше внимания автомобилям с правым расположением руля – из Японии. Есть мнение, что они обладают оптимальным соотношением цены, качества, исполнения и оснащения, и это действительно так. Между тем, если Вы настроились на покупку «пруля», то важно учитывать ряд моментов, которые будут приведены далее.
И первое, с чего следует начать – это предпочтение: заказ и покупка машины непосредственно с японского аукциона, либо же его приобретение у продавца уже в России. Вопрос – очень актуальный и всегда таким будет. Но на самом деле на него есть простой ответ.
А именно, вероятность того, что Вы купите авто получше в Японии – выше, так как фирма, в которую Вы обратитесь, поможет Вам с автоподбором и в соответствии с критериями предоставит нужный вариант. В то же время, не стоит думать, что на рынках Дальнего Востока России встречаются сплошь битые машины либо «утопленники». На самом деле хватает среди отечественных продавцов и добросовестных – таких, которые дорожат своей репутацией. Правда, их комиссия тоже входит в стоимость авто, но такова плата за здесь и сейчас.
Второй момент касается японских автомобильных аукционов. Как уже ранее было подмечено – на них можно найти себе машину под свои предпочтения. Между тем никто не говорит, что и тут будет легко. На самом деле практика скручивания пробегов распространена и в Стране Восходящего солнца и налететь на нечестную машину выше всего риск на так называемых нестрогих аукционах. По большому счёту, более или менее честные и строгие аукционы – это только TAA (Toyota) и Honda. Также, достаточно внимательно к инспекции поступаемых автомомбилей относятся на аукционах USS. Все прочие торговые площадки могут допускать ряд лояльностей и скрученный пробег относится к их числу. Поэтому, старайтесь брать машину на строгих аукционах – чтобы избежать в будущем проблем с ней.
Третье же, что хотелось бы отметить – это ассортимент для внутреннего японского рынка. Безусловно, он впечатляет тех, кто оценивает сам рынок поверхностно. Но по большому счёту, если российский автолюбитель привык к определённым типажам автомобилей, то может столкнуться с некоторым разочарованием. Скажем так, в Японии мало автомобилей сегмента D – можно отметить только лишь Mazda 6, Toyota Mark X или Honda Accord. Также, практически нет крупноразмерных кроссоверов. Зато навалом различных сити-каров (маленькие машинки с объёмом двигателя не более 1.0 литра), а также минивэнов. Поэтому, если Вы ищите что-то из бусов, то японский рынок для Вас будет раем.
На этом можно остановиться. Как говорится, везде есть свои нюансы. Тем не менее, принимайте их во внимание и тогда Ваши ожидания и надежды Вас при покупке авто из Японии не разочаруют.