Когда Ford представил Mustang 2024 года выпуска, он, что называется, «до кучи» показал серию гоночных машин, основанных на мускул-каре с V8 — от гоночной «игрушки» Dark Horse R до дрэг-рейсера NHRA. А вот теперь пришло время для «смотрин» Ford Mustang GT4, который станет автомобилем начального уровня, то есть для водителей, желающих отточить свое мастерство на треке.
GT4 щеголяет той же яркой оранжевой, красной и фиолетовой ливреей с новым логотипом Ford Performance, который перекликается с SuperVan 4.2, недавно участвовавшим в гонках Pikes Peak International Hill Climb. Основанный на модели Dark Horse, GT4 в линейке Ford Motorsport занимает промежуточное положение между Dark Horse R и GT3. Автомобили GT4 обладают меньшей мощностью и прижимной силой, нежели машины категории GT3.
При работе над GT4 специалисты Ford тесно сотрудничали с канадскими экспертами из Multimatic. Последние, напомним, были ответственными за разработку самого последнего Ford GT и ряда спецверсий Aston Martin. Под капотом GT4 располагается двигатель V8 Coyote, настроенный для автоспорта и спроектированный силами Ford Performance. Других подробностей о двигателе Ford не сообщает.
Ford Mustang GT4 оснащен оригинальными амортизаторами. Переключение передач осуществляется посредством коробки передач Holinger с подрулевыми переключателями, а аэродинамика разработана специально для данной категории GT4. Сзади автомобиля, как и положено, большое антикрыло, выступающее из крышки багажника, однако диффузор гораздо более скромный, чем на GT3, да и в более узких крыльях вырезано меньше вентиляционных отверстий. Салон похож на GT3, правда, урезан до самого необходимого, смонтированы гоночные сиденья Recaro, чтобы водителю было уютно и удобно.