Зампотылу вернулся из группировки:
- Тебя начальник службы горючего группировки вызывает.
- Чего ему надо?
- А хкто его знает.
Штаб группировки Запад стоит в километре от нас. Идти не вариант. Грязища липнет к резиновым сапогами, и метров через десять идти уже не можешь из-за налипших комьев. Беру бортовой Урал и еду в группировку.
Начало Ч.2 Гл.1 читайте здесь
Нахожу к начальнику службы горючего.
- Здравия желаю товарищ подполковник! Вызывали?
- Да. Заходи в кунг.
Счистив налипшую на сапогах грязь поднимаюсь в кунг.
- Задача такая. У тебя 10-ти кубовые Кразы есть?
- Есть четыре АТЗ - 9.3-260.
- Командующий поставил задачу. Надо сейчас закачать один дизельным топливом и отвезти на блок-пост Кавказ. Там встретят менты из Ингушетии. С ними проедешь и сольешь им топливо в резервуар. Понял?
- Так точно! Оформить передачу горючего как?
- По накладной.
- Ясно. Разрешите идти?
- Иди. Завтра утром доложить об исполнении.
- Есть!
Вернулся в ОБМО. Доложил зампотылу.
ОБМО - отдельный батальон материального обеспечения.
- Кого пошлёшь?
- Если хочешь, чтобы было сделано как надо, то сделай сам. Сам поеду, а то, не дай Бог, что случится, потом себя винить буду.
- Утверждаю твоё решение. С Богом! Вернёшься, обязательно доложи.
Дал команду начальнику склада Петру Николаевичу закачать один 260-й дизелем и машину подогнать к кунгам. Зашёл в столовую и быстренько перекусил, благо у Ирины все готово было. Вызвал ротного.
- Андрей, карта есть?
- Какая к черту карта? Нет ни хчего.
- Твою ж мать! А ехать как?
- А куда надо?
- На блок-пост Кавказ.
- Я сейчас.
Ротный ушёл. Возвращается через минут десять. В руках потрепанный Атлас автомобильных дорог СССР.
- На вот. Чем могу....
В атласе нашёл Самашки. Прикинул маршрут. Ехать то всего ничего. Написал на клочке бумажки кроки́ маршрута. Примерно это выглядело так:
По этой дороге выезжаю. Перекрёсток. Налево. В Серноводское налево до трассы и направо. Там Ассиновская, а дальше граница с Ингушетией и на ней блок-пост Кавказ. Чего тут не понятного? Все ясно.
Подъехал на Кразе начальник склада. Я взял папку с бланками накладных. Надел разгрузку, оставшуюся от шефа. Проверил магазины, гранаты в кармашках. Прихватил автомат с двумя перемотанными синей изолентой рожками. В путь!
До блок-поста доехали без происшествий. Там встретили менты. С ними проехали до ОВД. Долго искали их ответственного за ГСМ. Наконец-то нашли, но ключи от крышек резервуаров он дома забыл. Баран. Пока съездили за ключами, уже смеркаться стало. Слил горючее. Выписали накладную. Долго искали ключ от кабинета, где лежит печать. Нашли. Печать поставили. Ночь. Переночевать не предлагают, да и я бы не остался. Надо ехать, а то зампотылу поседеет раньше времени и нас похоронит. Менты нас сопроводили до блок-поста. Там даже не поинтересовалась "Кто? Куда? Зачем?" Проехали его и на всех парах понеслись в родное ОБМО.
Самое главное, это было не проесмотреть повороты. Внимательность не подвела. Прикатили в ОБМО. Доложил зампотылу о прибытии.
- Чего так долго?
Рассказал. Вердикт зам по тылу:
- Бл@дь!. Бараны!
Утром доложил начальнику службы горючего Группировки Запад о выполнении поставленной задачи.
Продолжение Гл.12 "Первая колонна" читайте здесь.
Гай Де Бура. Редактировал Bond Voyage.
Все главы повести "Две жизни офицера Де Бура" читайте здесь.
Другие рассказы автора читайте здесь.
Дамы и Господа! Если публикация понравилась, не забудьте поставить автору лайк и написать комментарий. Он старался для вас, порадуйте его тоже. Если есть друг или знакомый, не забудьте ему отправить ссылку. Спасибо за внимание.
==========================
Желающим приобрести авантюрный роман "Одиссея капитан-лейтенанта Трёшникова" обращаться kornetmorskoj@gmail.com
В центре повествования — офицер подводник Дмитрий Трешников, который волею судеб попал служить военным советником в Анголу, а далее окунулся в гущу невероятных событий на Африканском континенте.
===================================================