Нижняя часть автомобиля наиболее подвержена образованию коррозии. Днище, пороги и колёсные арки находятся в уязвимом месте, поэтому им нужно уделять особое внимание с точки зрения защиты от ржавчины. Некоторые автомобилисты, наоборот, самостоятельно провоцируют образование очагов коррозии на крыльях. Допуская неочевидную ошибку, они могут значительно сократить срок службы металлических кузовных элементов.
Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал!
Почти все современные автомобили предусматривают оцинковку. Она защищает металл от ржавчины в течение многих лет при условии отсутствия сильных повреждений. Колесные арки дополнительно защищают подкрылками – пластиковыми элементами, закрывающими внутреннюю полость от камней, реагентов и воды. Однако, изначально полезная доработка может обернуться негативными последствиями.
Как правило, крылья автомобиля начинают ржаветь снизу. Часто можно увидеть, что коррозия появляется в местах стыка кузовного элемента с подкрылком. Буквально за несколько месяцев небольшая ржавчина может превратиться в сквозное отверстие, и крыло не будет подлежать восстановлению. Во избежание таких неприятностей важно не допускать ошибок, способствующих активизации коррозии.
Крепление подкрылка к крылу – важный момент, на который многие автомобилисты не обращают внимания. Настоятельно рекомендуется использовать для этого пластиковые клипсы подходящего размера. Ошибочно устанавливать подкрылки при помощи саморезов и других металлических изделий. В долгосрочной перспективе их применение выльется в крайне неприятные последствия.
Металлический крепёж, находящийся на открытом пространстве, подвержен коррозии. Образовавшаяся ржавчина перекинется на другие поверхности и быстро начнёт распространяться. В результате неправильная установка подкрылка приведёт к активизации коррозии на крыльях автомобиля. Изначально она может быть незаметной, а проявит себя в уже "запущенной" ситуации.
Устанавливайте подкрылки при помощи пластиковых клипс в штатные отверстия, что позволит избежать негативных последствий в долгосрочной перспективе. Не лишним будет выполнить антикоррозийную обработку внутренней поверхности крыльев. Такой подход не только защитит металл от ржавчины, но и сыграет роль дополнительного шумоизолятора.