Пока все жалуются на цены новой Весты и невозможности многими купить ее не в кредит на 10-20 лет, а другие обсуждают, как хорошо было бы взять хотя бы Рио или Солярис на "автомате" по старой цене, некоторые автомобилисты в нашей стране совершенно не переживают об уходе с рынка большинства автопроизводителей.
На деле же машины у нас в стране покупаются и продаются, пускай и не такими темпами, как в не самые лучшие кризисные годы 2008 и 2014 годов. Однако, логика тут простая - у кого есть деньги, тот не жалуется, а идет и берет то, что есть здесь и сейчас.
И если по поводу некоторых брендов есть определенные вопросы - продажи Москвича и других менее известных "китайцев" гордости за отделы продаж не вызывают (бренд "Каи" за 3 месяца продал меньше 200 машин), то "Хавейлы", "Чери" и "Джили" за 2023 год уже успели реализовать под 20 тысяч машин каждый.
Однако я частенько рассказываю про различные авто, ввезенные по параллельному импорту, статистики продаж по которым как таковой нет.
Одну из таких новинок я рекомендовал к покупке, как это говорится, с чистой совестью, ведь фактически это ушедшие с нашего рынка представители VAG группы, только под другим названием.
И теперь машины эти продаются не серыми мультибрендовыми автосалонами, а официальными дилерами VW.
Речь идет о бренде Jetta в их модельном ряду 3 варианта:
- VA3 (аналог Volkswagen Polo или Rapid) седан
- VS5 (аналог Volkswagen Taos или Karoq) кроссовер поменьше
- VS7 (аналог Volkswagen Tiguan или Kodiaq) кроссовер побольше
Технически это все тот же VW или Skoda (кому как удобнее), с другим шильдиком, но все теми же моторами и коробками.
В частности, на этих моделях может быть либо простенький атмосферник 1.5 л на 112 л.с. Или же 1.4 турбо мотор на 150 сил. Оба мотора идут в паре с механикой или классическим гидротрансформаторным "автоматом".
И как бы все эти игры с названиями и привозом китайских "немецких" машин не выглядели, эта ставка на спорт на упрощенные и перелицованные "Фольксвагены" сыграла и притом очень удачно.
На данный момент официальный дилер VW в нескольких городах нашей страны завозит Jetta всех трех моделей и продает на официальных страницах своих соцсетей.
Позиционируют они машины, следующим образом: "Jetta - это бренд Volkswagen в новой оболочке с использованием всех технологий, агрегатов и запасных частей концерна VAG"
И везут оф. дилеры не по одной - две машинки на заказ, а сразу "пачками". При этом прошлогодние Polo с более высокой ценой стоят "не у дел".
Дилер вместе с машиной предлагает еще и гарантию с обслуживанием на "профессиональном дилерском оборудовании Volkswagen".
Все это звучит, конечно же, здорово. Но что говорят в автосалонах "продаваны", чтобы продать упрощенные VW вместо оригинальных и "запылившихся" моделей, - вопрос.
На деле же спрос на эти машины есть и, например, в моем городе авто этой марки заметно прибавилось в последнее время. А значит, как бы там ни было, машины раскупают. За неимением "оригинального" аналога автолюбители готовы покупать и таких "немцев" в китайской "шкуре".
Жаль лишь, что за неимением достаточного количества средств многие предпочитают брать АвтоВАЗ за миллионы рублей, после чего пытаясь нахваливать всеми возможными способами Весту с древним мотором и в пустых комплектациях.
Которая сама по себе машина хорошая, но погрязла в неконтролируемом бесчинстве руководителей АвтоВАЗа. Оттого и ценники взлетели и наладить производство толком не получается.
Как сложится рынок через полгода-год и будут ли также успешны параллельно ввезенные новинки, само собой, гадать сейчас бесполезно.
У того же г-на Соколова (президента АвтоВАЗа) есть свои планы - упрашивать правительство еще поднять пошлины и утильсбор аж на 70% на ввоз конкурирующих с Ладой машин.
А потому каким образом изменятся цены через неделю или через месяц - представить пока сложно. Однако вряд ли они пойдут вниз, все мы прекрасно понимаем, что такого ждать не стоит.
Какие мысли у вас на этот счет, купили бы себе китайский VW или Лада лучше, потому что дешевле - делитесь своим мнением на этот счет в комментариях, будет интересно почитать.
Спасибо за внимание.