На новых военных кораблях НАТО происходит что-то странное. Видимо кто-то питает к ним очень сильную неприязнь. Иначе как можно объяснить тот факт, что строящийся на верфях французский фрегат стал целью злонамеренного действия, а его английский собрат примерно такого же действия, но на месяц раньше.
Обо всем по-порядку. Строящийся в Лорьяне фрегат "Amiral Ronarch" для ВМС Франции подвергся скрытному нападению. В результате чего многочисленные кабели, проложенные внутри корабля, были беспощадно перерезаны и оборваны.
В начале мая подобная участь настигла и британский фрегат "HMS Glasgow", который строится собственно в Шотландии, на шотландской верфи. Диверсанты перерезали множество уложенных внутри корабля кабелей, проводов и даже маленьких проводочков. И скорее всего, их придётся теперь менять полностью. А это значит, что разбирать перегородки, снимать оборудование и прочее прочее, чтобы вытянуть поврежденные кабели и уложить туда же новые.
Французы планировали ввод этого боевого корабля в строй уже в начале 2024 года. И тут знаете, такая неприятность. Место происшествия уже посетила государственная комиссия, которая удостоверилась, что кабели повреждены во многих местах. И тут же начала расследование.
Чем же может быть вызвана реальная причина диверсии? Тем более, что очень похожий случай произошел на британском фрегате. Первая версия: виноваты злобные субподрядчики. Это обычная история эффективного менеджмента когда для каких-либо работ нанимается сторонняя организация, заключается контракт, а потом оказывается, что работы по факту надо сделать больше, а денег меньше и субподрядчику приходится работать чуть ли ни себе в убыток. Неудивительно, что обманутый подрядчик мог решить громко хлопнуть дверью перед уходом. В пользу этой версии косвенно говорят и выступления французских официальных лиц. Например, министра обороны Себастьян Лекорню, который в сентябре 2022 года предупредил о высоком риске саботажа в отношении производственных цепочек производителей оружия во Франции.
Примерно также выражался и глава французской военной разведки. Правда, их слова могут говорить и в пользу второй версии. Вторая версия, что кабель был поврежден намеренно, чтобы была причина продлить сроки постройки корабля. Время идет, производитель не успевает, должен быть кто-то виноват. Вот и решили вопрос максимально надежным способом, когда все можно сложить на диверсантов. Ну или на какого-нибудь Васю, ну то есть, на Жана там, или на Поля.
А вот третья версия, это конечно же наша любимая - Петров и Баширов. В Англии отметились, потом во Францию перебрались. В свете нынешних отношений России и Запада, да еще и произошедшего с "Северными потоками". Почему бы и нет. Тем более, что саботаж на корабле англичан был практически сразу после появления сообщений об отправках Великобританией дальнобойных ракет на Украину. Совпадение? Может быть. А может и нет.
Есть конечно еще более странная версия. Что кабель погрызли мыши, домовые какие-нибудь или фиксики, скажем. Вполне возможно. Французская комиссия рассмотрит и эти версии. А учитывая, как на Западе объясняют подрывы "Северных потоков" такая версия может вполне стать основной.