Компания Riva была основана Пьетро Риво в 1842 году на берегу озера Изео в Северной Италии.
История гласит, что однажды, внезапный и очень сильный шторм, повредил многие рыболовецкие суда, промышлявшие в водах озера — рыба была важным ресурсом для местных жителей, и поэтому это стало серьезной катастрофой для региона.
Пьетро Рива откликнулся на эту проблему и начал ремонтировать как можно больше лодок. Он быстро стал местной легендой, а основанная им компания по строительству лодок процветает и сегодня, более 180 лет спустя. Компания Riva принадлежала семьи Рива многие годы, а в 1962 году Карло Рива представил лодку, которая навсегда останется связанной с его фамилией – Riva Aquarama.
Riva Aquarama был невероятно элегантным скоростным катером, который быстро стал популярным атрибутом богатых и знаменитых. Это подняло престиж компании Riva до того уровня, которым она пользуется и по сей день — всемирно известный производитель лучших в мире роскошных лодок.
Ferrari Testarossa для воды
Riva Ferrari 32, названная в честь своей длины в футах, была разработана совместными силами председателя Riva Джино Гервазони и Энцо Феррари в 1988 году.
В то время как их заклятые конкуренты из Lamborghini много лет занимались "морским делом", производя высококлассные двигатели V12 для моторных лодок, у Ferrari был крайне малый опыт работы с плавсредствами любого типа.
Riva Ferrari 32 станет одним из последних проектов Ferrari, в которых участвовал лично Энцо Феррари, работа над лодкой началась в 1988 году, и в том же году, 14 августа, в возрасте 90 лет он скончался.
Всего будет построено 40 экземпляров Riva Ferrari 32, что делает ее значительно более редкой, чем многие из самых желанных суперкаров Ferrari. В то время как классический Ferrari Rosso Corsa (красный) был самым популярным цветом, небольшое количество лодок было окрашено в Giallo Modena (желтый).
Каждое из 40 судов имело одинаковую силовую установку, она состояла из двух двигателей Vulcano 400 V8 мощностью 390 л. При общей мощности 780 л.с. лодка развивает максимальную скорость 54 узла (около 100 километра в час).
В передней каюте лодки были спальные места для двоих на традиционной V-образной койке, есть также множество шкафчиков для хранения вещей.
На палубе Riva Ferrari 32 есть места для пяти человек, а также кушетка над моторным отсеком ближе к корме. Над сиденьями шкипера и первого помощника есть антикрыло из углеродного волокна в стиле Формулы-1, обеспечивающее как тень, так и, возможно, небольшую прижимную силу.
Когда Riva Ferrari 32 была выпущена в 1991 году, она стоила 396 000 долларов США, что делало ее одной из самых дорогих негоночных лодок в мире.