Каждый из нас помнит свое детство и юность, у всех она прошла по разному, но есть вещи, которые объединяют воспоминания. Например это отсутствие интернета, или прочих гаджетов. Также мы жили в одних городах и селах, поэтому ездили на одном транспорте и хорошо его помним. Самым наверное неприятным воспоминанием из того времени, была езда в автобусах, там было жарко летом и часто укачивало, плюс они всегда были переполнены, что тоже добавляло эмоций. В СССР автобусных заводов было несколько и выделялся из них Львовский.
Он за свое время существования выпустил не один автобус, который в последствии стал культовым. В 1955 году там выходит модель ЛАЗ-695, которая должна была встать на линию городского транспорта. Автобус высокопольный и относится к среднему классу техники. Его длина 9190 мм, высота 2980 мм и ширина 2500 мм, колесная база 4190 мм. Для пассажиров предусмотрены две двери, через которые они попадают в салон. Общая численность пассажиров может быть 67 человек, сидячих мест из этого количества 33 штуки.
На автобус устанавливался двигатель ЗИЛ-130, он бензиновый и имеет мощность в 150 л.с. Мощности мотора хватает чтобы автобус разгонялся до 90 км/ч. Ресурс двигателя до капитального ремонта составляет 350000 километров. Тип трансмиссии здесь механическая кпп с пятью передачами. Автобус ЛАЗ-695 получился неплохим, но с рядом недостатков, одним из самых ощутимых было отсутствие площадки при входе, что затрудняло выход и вход пассажиров. Данный автобус постоянно модернизировался и собирался до 2010 года, затем вход пошли более современные модели.
Если Вам знаком автобус ЛАЗ-695, напишите отзыв под статьей.
Читайте также:
Вспомним ресурсы двигателей советских мотоциклов
Вспомним первый мокик от Рижского завода, Рига 16
Единственный комбайн в СССР с двойным бункером, Колос
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР , там много всего интересного.