Приветствую всех, мои уважаемые читатели. Я в очередной раз, спешу продолжить рубрику, которая посвящена мотоциклам. Я время от времени, стараюсь освещать бюджетные модели и на этот раз, сделаю небольшой обзор на мотоцикл стоимостью до 190 тысяч рублей. Это будет турэндуро, потому что я считаю, что такой сегмент крайне практичен и распространен. Во всяком случае, мотоциклы двойного назначения предпочитают те, кто хочет располагать дополнительной свободой передвижения и ценит вылазки на природу в свободное время. Кроме того, турэндуро дают возможность проводить экспедиции и путешествия, что опять же, способно привнести в жизнь массу положительных впечатлений. Но россияне, в основной своей массе, используют мотоциклы двойного назначения, именно, как дополнительный транспорт, поэтому не видят особого смысла в серьезных тратах на него. Следовательно, я решил, в очередной раз, обратить ваше внимание на представителя бюджетного сегмента, который производится под китайским брендом.
С ним вы познакомитесь далее, но прежде, чем это произойдет, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку, которую вы оказываете мне и моему каналу, за счет чего он и имеет возможность развиваться далее. При всем при этом, я не буду забывать и о случайных читателях, которых немало насчитывается на канале. Но себя такие интернет-пользователи особо обозначать не спешат. Поэтому буду советовать им не стесняться себя обозначать – проявляйте активность и ставьте статье палец вверх, если она вам понравилась. Кроме того, участвуйте в обсуждениях и подписывайтесь на канал, ибо это позволит видеть свежие публикации на нем в верхней части ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. А сейчас, начинаем.
В данной статье познакомлю вас с Fuego Tekken 250. Марка Fuego – это, вовсе, не ноунейм, как могут подумать многие. На самом деле, китайский производитель отметился тем, что принимал участие в туре Motorhead Guinness и его мотоциклы смогли преодолеть в рамках него 35 тысяч километров, что обеспечило им попадание в книгу рекордов Гиннеса.
Впрочем, модель Tekken 250 примечательна, именно, приемлемым ценником, который не превышает 190 тысяч рублей.
В движение мотоцикл приводится 223-кубовым мотором Loncin RE250, который выдает 16,3 силы и имеет воздушное охлаждение. В пару к нему идет шестиступенчатая механическая коробка.
Спору нет, не стоит ожидать от мотоцикла какого-то серьезного подхвата в плане динамики, но наличие шестой передачи позволяет существенно экономить топливо при езде по трассе в штатном режиме, что важно для дальних расстояний. По проселку же, приветствуется только спокойный вояж и на это же, намекают штатные шины с не слишком агрессивными шашечками на протекторе – серьезное бездорожье им противопоказано.
В плане эргономики – все неплохо, но опциональный монитор комбинации приборов выдает показания лишь условно, что ожидаемо. Зато, можно положительно отметить седло, которое рассчитано на полноценную посадку двух пассажиров. Также, есть возможность установить дополнительные крепежные рамки под вещевые боксы, что позволит возить с собой массу поклажи.
Надежность оказалась неплохой. Однако при активной езде идет сильный износ цепи мотора и загрязняется активно радиатор. Кроме того, при постоянной эксплуатации по бездорожью стойки могут выходить ускоренно из строя. Но на этом можно закончить.
В целом, это неплохая модель для того, чтобы побаловать себя нечастыми выездами на природу или для совершения турпоездок. Но цена на Теккен 250, все же, высоковата.
А вам нравится такой турэндуро? Напишите в комментариях свое мнение. Всем спасибо за проявленное внимание.
