Возвращаемся в Поволжье!
Нижний - важнейший для России город. При том, что он даже не самый населённый в регионе (Казань больше), его важность чувствуется во всём от истории до экономики. Я не полностью его прочекал, но на 2 статьи материала набралось.
Можно также почитать о других городах Центральной России:
Кунгур || Смоленск || Коломна || Тверь|| Торжок || Москва || ВДНХ || Третьяковская галерея || Тула. Часть 1|| Тула. Часть 2 || Орёл || Курск || Белгород || Старый Оскол || Новый Оскол || Воронеж || Рамонь || Елец || Углич || Ярославль. Часть 1|| Ярославль. Часть 2 || Кострома. Часть 1|| Кострома. Часть 2 || Иваново-Вознесенск || Шуя || Владимир. Часть 1|| Владимир. Часть 2 || Владимир. Часть 3|| Боголюбово || Юрьев-Польский. Часть 1 || Юрьев-Польский. Часть 2 || Гороховец
1. Нижний Новгород стоит у впадения Оки в Волгу - одной огромной реки в ещё более огромную. Главный вокзал, именуемый Московским, расположен на левом берегу Оки и представляет собой никакую позднесоветскую бетонную коробку (железная дорога пришла сюда в 1862 году). Зато сохранился Императорский павильон (1894, Дмитрий Чичагов):
2. Выйдя с вокзала, попадаешь на площадь с кучей ТЦ и БЦ и развилку шумных магистралей:
3. У вокзала есть весь транспорт, в том числе станция метро "Московская" (о ней чуть ниже) и трамвай.
Нижегородский трамвай, открытый в 1896 году, пребывает в относительно неплохом положении: 14 маршрутов связывают центр и окраины на обоих берегах Оки, а также неплохо завязаны на метро и городскую электричку. Древний КТМ-5 Усть-Катавского завода атмосферно смотрится среди застройки Канавинской слободы, что близ вокзала:
4. Кайфовая «дореволюционка»:
5. С севера к Канавину примыкает район Ярмарка.
Большая ярмарка близ стен Макарьевского Желтоводского монастыря (90 километров от Нижнего) известна с середины XVI века, когда в связи с завоеванием Казанского и Астраханского ханств у русских купцов появилась возможность свободно торговать по всему течению Волги. Спустя 250 лет при царе Александре I популярное стихийное торжище оформили официально и перенесли в сам Нижний за казённый счёт. В 1817-1822 годах были построены Гостиный двор (не сохранился), множество рядов и складов, общий план комплекса разработал Августин Бетанкур. Всё это выглядело так здорово, что даже Пушкин впечатлился:
Тоска, тоска! Он в Нижний хочет,
В отчизну Минина. Пред ним
Макарьев суетно хлопочет,
Кипит обилием своим.
Сюда жемчуг привёз индеец,
Поддельны вины европеец;
Табун бракованных коней
Пригнал заводчик из степей,
Игрок привёз свои колоды
И горсть услужливых костей;
Помещик — спелых дочерей,
А дочки — прошлогодни моды.
Всяк суетится, лжёт за двух,
И всюду меркантильный дух. - "Евгений Онегин".
6. В связи с ускоренным развитием железных дорог во второй половине XIX века значение ярмарки и её товарооборот стали снижаться, и чтобы оживить экономическую жизнь Нижнего Новгорода в 1896 году была организована Всероссийская выставка, ставшая одним из важнейших событий в мире науки и техники в истории страны.
К открытию выставки в городе построили множество отелей, здание суда, театр, запустили второй в Российской империи электрический трамвай (первый - в Киеве, 1892) и фуникулёр (не сохранился), среди её попечителей были известные меценаты Савва Морозов и Савва Мамонтов.
Выставка проходила с 28 мая по 1 октября - получилось настоящее чудо типа ВДНХ. Всего было представлено 20 отделов:
- Сельское хозяйство;
- Коневодство;
- Домашние животные;
- Садоводство;
- Охотничьи, пушные и рыбные промыслы;
- Лесоводство;
- Горное дело и металлургия;
- Ткани;
- Производство;
- Художественно-промышленный;
- Кустарные промыслы;
- Машинный и электротехнический;
- Сибирь;
- Средняя Азия;
- Военный;
- Военно-морской;
- Строительство и инженерия;
- Художественный;
- Народное образование;
- Крайний Север.
Среди представленных экспонатов стоит отметить Пальму Мерцалова, выкованную из металлического рельса, знаменитые шуховские гиперболоидные конструкции, первый русский автомобиль Фрезе и Яковлева etc.
7. Как видно по предыдущим фото, территория бывшей ярмарки застроена поздними "сталинками". На некоторых присутствуют интересные муралы:
8. По факту от комплекса ярмарки начала XIX века остался только Спасский Староярмарочный собор (1818-1822), замыкающий перспективу бульвара. Между прочим, автор проекта сам Огюст Монферран, создатель Исаакиевского собора, что, в общем, заметно: силуэт храма очень напоминает символ Петербурга.
9. Огромный (180 метров в длину) и шикарный Главный ярмарочный дом (1889-1890) отреставрирован с иголочки:
10. По архитектурному стилю здание напоминает московский ГУМ. Яка красота!
11. Постепенно двигаюсь к стрелке Оки и Волги. Тут стоит стадион «Нижний Новгород», построенный к футбольному чемпионату мира 2018 года. Его хотя бы занимает команда Премьер-лиги:
12. Доминантой ансамбля Стрелки является симпатичный Новоярмарочный собор (1868-1881, Лев Даль), являющий собой интересное смешение стилей: тут и традиционный русский шатровый купол, и «костёльные» башенки, и «ломбардские арки».
13. Ну а вид на Верхний город (самый центр с кремлём) - выше всяких восторгов. Нижний - чрезвычайно красиво расположенный город.
14. Об истории «Кармана России» (по меткому выражению Леонида Парфёнова) я напишу во второй части, здесь же речь пойдёт о более приземлённых вещах.
Вообще-то в Нижнем действует третий метрополитен России как по длине линий (22 км), так и по количеству станций (15), он был открыт в 1985 году. Две ветки, Автозаводская (11 станций) и Сормовско-Мещерская (5 станций) образуют необычную конфигурацию: они не пересекаются, а касаются друг друга на станции Московская.
Стрелка - самая новая станция, её построили к ЧМ-2018. Интерьер блестит по-современному:
15.
16. Московская (открыта в 1985) уникальна тем, что тут целых 4 пути в одном пространстве, центральные пути относятся к Автозаводской (Красной) линии, а крайние - к Сормовско-Мещерской (Синей). Отделка путевой стены напоминает о московском кремле, хотя фортеция в Нижнем не хуже:
17. Отделка очень даже неплохая для позднесоветской эпохи:
18. Подвижной состав представлен либо 81-717/714 (такие синие с белыми полосами) производства петербургского "Вагонмаша", либо более новыми 81-717.6/714.6 (на фото) производства мытищинского "Метровагонмаша".
19. Станция Горьковская очень важна: она ближайшая к историческому центру города и кремлю, к ней ведёт метромост через Оку - но открыли её лишь в 2012 году.
20. Как я уже сказал, в 1896-1927 годах Нижнем работал фуникулёр (кстати, сейчас его строят заново), но и в настоящее время тут есть необычный транспорт.
А именно канатная дорога над Волгой, связывающая областной центр и город Бор, открытая тоже в 2012-м:
21. Близ начала канатки сохранилось несколько старых домов:
22.
23. Но самое интересное здесь - очень красивая Соборная мечеть (1915) для местной татарской общины, существующей во всех крупных городах Поволжья:
24. Сама по себе канатная дорога впечатляет. Её общая длина - 3600 метров при основном пролёте 860 метров, а высота опор - порядка 60 метров. По ощущениям прям реально высоко:
25. Проезжаем над Гребным каналом:
26. С кабинки открываются чудесные виды на волжский город:
27. Канатка несёт не только туристическую функцию: это удобный способ добраться с Заволжья до центра Нижнего, минуя пробки и далёкий объезд.
28. Город Бор давно известен как слободка - пригород Нижнего. При большевиках тут открылось несколько заводов, и село постепенно превратилось 70-тысячный город. Теперь это просто отдалённый спальный район типа Мурино или Химок:
29. Когда я гулял по городу, бросилось в глаза огромное количество модных лофтов и общественных пространств. Нижний - один из лучших городов страны в этом отношении:
30.
31.
32. В 2021 году в городе отмечался 800-летний юбилей, и я, к сожалению, попал сюда именно в эти дни. К сожалению - потому что очень не люблю то, как организуются "массовые праздники" в РФ с раздачей блинов и каши под аккомпанемент стрёмных песен. Кроме того, как обычно "к важной дате" затеяли массовый ремонт и не успели его завершить, так что попасть в местный кремль мне не удалось. Я был вынужден ограничиться осмотром снаружи:
33. Фортеция была построена приблизительно в 1508-1516 годах под руководством итальянского архитектора Пьетро Франческо. Тогда ещё город имел приграничный статус (завоевание Казанского и Астраханского ханств произойдёт только спустя 40 лет), так что возведение крепости на таком удобном и одновременно важном месте было вполне оправданно. Кремль имеет 2 километра по обводу стен и 13 башен:
34. В сквере на пересечении Кремлёвского бульвара и Варварской улицы стоит памятник Кузьме Минину, но о нём - во второй части:
35. А так Нижний запомнился мне прежде всего живописными видами (но и застройка тут по кайфу):
36.
37.
38. Как ни старались совки, а Алексей Пешков (известный под кличкой Горький) так и не стал признанным и, главное, всенародно любимым классиком в отличие от Достоевского, Пушкина или даже Довлатова. Мне сложно представить, что кому-то нравятся его произведения. Самое забавное в его биографии то, что он очень любил большевиков и работал их пропагандистом, живя при этом в разных фешенебельных местах Европы. Никого не напоминает?:)
За такие "заслуги" Нижний в 1932-1990 годах назывался по кличке писателя.
39.
40. Поздно вечером, гуляя по набережной Волги, я случайно попал на салют:
Отличную старинную застройку и пешеходную улицу покажу во второй статье о Нижнем Новгороде.
Друзья! Ставьте лайк, если вам понравилась статья, подписывайтесь на канал, если хотите получать мои статьи себе в ленту, и пишите комментарии, обратная связь очень важна для меня и мотивирует писать дальше.
Спасибо за внимание
