Когда-то в нашей стране, любая техника в личном пользовании очень ценилась и была на вес золота. Мы даже не говорим о автомобилях, в прошлом веке их купить было очень сложно, а возьмем простые мопеды. И даже этот двухколесный транспорт вызывал много эмоций и радости в эксплуатации. Рижский мотозавод Красная Звезда начал выпуск мопедов в 1958 году и за свою историю сделал не одну модель, которая была узнаваема на улице.
В 1977 году завод представил первый свой мокик, т.е. мопед без педалей, и дал ему название Рига 16. Масса мокика существенно увеличилась по сравнению с предыдущими моделями, он стал весить 70 килограмм. В длину он 1850 мм, высоту 1185 мм и ширину 750 мм, база равна 1250 мм. На мопед установлен топливный бак рассчитанный на 5.5 литров бензина. Из него топливо поступает в двигатель самотеком, сам мотор одноцилиндровый мощностью 2.3 л.с.
Важное изменение, которое здесь было сделано, это заводка двигателя не педалями от велосипеда, а кикстартером, что было намного удобнее. Как таковой кпп на мопеде нет, он односкоростной. Также большим плюсом мопеда является потребление топлива, Рига 16 тратит всего 1.5-2 литра на сотню. Для конца 80-х годов у инженеров получился отличный мокик, который стал популярным в народе и на нем кто-то ездит и сейчас. Но все когда-то заканчивается и здесь не исключение, Ригу 16 закончили выпускать в 1983 году и наверняка он до сих пор пылится у кого-то в гараже.
Если Вам знакомы мопеды марки Рига напишите комментарий под статьей.
Читайте также:
Вспомним ресурсы двигателей советских мотоциклов
Старый советский грузовик с очень хорошей проходимостью, КрАЗ 257
Единственный комбайн в СССР с двойным бункером, Колос
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР , там много всего интересного.