Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Парк техники автоколонны Лебединского ГОКа пополнил бульдозер «Четра»

Бульдозер «Четра Т-35» приобрели в рамках инвестиционной программы Металлоинвеста по обновлению горнотранспортного комплекса предприятий. Под капотом нового бульдозера — 520 «лошадок». Мощному и надёжному двигателю по силам любые задачи. Главное предназначение техники — приём горной массы на перегрузочных пунктах, планировка и обустройство площадок, автомобильных дорог и железнодорожных магистралей. Машинист бульдозера Сергей Масалов знает технику в совершенстве. На предыдущей «Четре» отработал 15 лет. Современная модель порадовала и лёгкостью управления, и комфортом рабочего места: — Сидение — на пневмоподушке. Есть встроенный кондиционер. Панель приборов чуть другая. Управление — получше: мягче, более плавно всё делается — меньше устаёшь на работе, — рассказывает Сергей. Бульдозер оснащён централизованной системой смазки «Линкольн». Эта опция значительно упрощает техобслуживание. В помощь и различные датчики, которые отвечают за штатную работу агрегата и пожарную безопасность. Ещё од

Бульдозер «Четра Т-35» приобрели в рамках инвестиционной программы Металлоинвеста по обновлению горнотранспортного комплекса предприятий.

Под капотом нового бульдозера — 520 «лошадок». Мощному и надёжному двигателю по силам любые задачи. Главное предназначение техники — приём горной массы на перегрузочных пунктах, планировка и обустройство площадок, автомобильных дорог и железнодорожных магистралей.

Машинист бульдозера Сергей Масалов знает технику в совершенстве. На предыдущей «Четре» отработал 15 лет. Современная модель порадовала и лёгкостью управления, и комфортом рабочего места:

— Сидение — на пневмоподушке. Есть встроенный кондиционер. Панель приборов чуть другая. Управление — получше: мягче, более плавно всё делается — меньше устаёшь на работе, — рассказывает Сергей.

Бульдозер оснащён централизованной системой смазки «Линкольн». Эта опция значительно упрощает техобслуживание. В помощь и различные датчики, которые отвечают за штатную работу агрегата и пожарную безопасность. Ещё одно немаловажное преимущество кроется в самой конструкции: все основные узлы сделаны по модульному принципу. Благодаря этому проще проводить ремонт.

— Модуль просто меняешь полностью: например, бортовые редукторы, двигатель, гидротрансформаторы. Это уменьшает трудозатраты и увеличивает скорость ремонта, — отмечает механик автоколонны Алексей Дьяченко.

-2

На балансе автотракторного управления — свыше 30 машин на гусеничном ходу. При обновлении парка предпочтение отдают наиболее технологичным моделям. Пополнение ожидают и в ряду колёсных бульдозеров: скоро на линию выйдут два новобранца марки «Шантуй».

-3