Вот и свершилось, товарищи. Наш родной и горячо любимый волжский автомобильный завод начал серийный выпуск модели Lada X-Cross 5 (никак не могу запомнить название и каждый раз заново ищу его в интернете).
Конечно, назвать это изделие отечественным язык никак не поворачивается. Российский здесь только логотип. И тот, надеюсь, реально сделан в России, а не отштампован в Китае. Такое тоже может быть.
Как я уже триста раз писал на этом канале, под названием Lada X-Cross 5 скрывается паркетник из Поднебесной FAW Bestune T77.
К слову, стартовало производство не на основном конвейера АвтоВАЗа в Тольятти, а на бывшем предприятии Nissan в Санкт-Петербурге. Правда, производством это назвать довольно сложно.
Речь идёт о сборке так называемом крупноузловым методом. По сути, в данный момент к готовым машинам прикручивают колеса. Но обещают, что в следующем году перейдут на полный цикл со сваркой и окраской.
Нормальная ли это вообще машина и стоит ли её покупать?
В целом, нормальная. С Bestume T77 я хорошо знаком, много раз сидел и катался на оригинале. Хорошая управляемость у него, например. Даже более породистая, чем у многих корейцев.
Дизайн классный. Качество сборки на четверку. Есть открытые саморезы, где-то пластик какой-то слишком мягкий и «погуливающий». Но это мелочи.
Другое дело, что у китайского «предка» были проблемы с тёплыми опциями, скажем. Станет ли это исправлять АвтоВАЗ? Пока о специальных комплектациях для России ничего никто не говорил.
А жаль, потому что подогрев сидений хоть и есть, но всего лишь однозонный. Даже у меня в Весте уже три ступени.
Под капотом бензиновый мотор с турбиной на 160 лошадиных сил. И это при рабочем объёме всего в 1,5 литра. В паре с движком трудится 7-ступенчатый робот.
Если говорить о салоне, то он довольно дорогой и богатый на вид. Но отдельные детали выдают, что машинка уже старенькая. На родине она выпускается с 2018-го года.
К примеру, нет «летающего тоннеля» между водителем и пассажиром, как принято у совсем свежих моделей. Да и подсветку не завезли.
А вот сиденья аля спорт, панорамная крыша и кожа есть.
Что по чём?
Как говорят верховные менеджеры АвтоВАЗа, ценник будет до 2,5 миллионов рублей. То есть, это прямой конкурент «Москвича». Но обольщаться не стоит. Я уверен, что базу дешевле 1,8 миллиона точно не отпустят.
Скорее всего, 2-2,5 миллиона. Нужна нам такая Лада?
Советую посмотреть:
Москвич 6 — несколько тысяч штук уже в этом году на замену Шкоде Октавии. Ждём?
Livan X3 Pro — один из самых дешевых, но и провальных китайцев в России. Они серьёзно?
В Брянске решили собирать дешевые китайские грузовики. Пустят «Газель» под откос?
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал. Самые свежие новости, заметки о редких моделях и шпионские фотографии. Лучшее из мира нашего автопрома.