По мнению большинства западных экспертов, лучшим ударным вертолётом в мире являлся и является американский AH-64 Apache. Не совсем справедливое заявление, поскольку каждый кулик своё болото хвалит. Одним из лучших Apache точно является, но не лучшим.
Если говорить в прошедшем времени, то лучшим ударным вертолётом или вертолётом огневой поддержки по праву считается легендарный советский Ми-24, известный так же как "Крокодил". Почему? Потому что этот грозный вертолёт гораздо больше повоевал, причём весьма успешно.
Если говорить о времени настоящем, то лучшими ударным вертолётом в мире по праву считается российский Ка-52 "Аллигатор". По известным причинам. Кстати, факт первенства российской винтокрылой машины скрепя сердце стали признавать и некоторые западные эксперты. Но большинство из этих "экспертов" просто не хотят признавать очевидные вещи. Ну, и ладно с ними. Сейчас не о них, а о вертолётах.
Стало известно, что представлен модернизированный ударный вертолёт Apache. Соответствующую информацию опубликовало профильное авиационное издание Flug Revue.
Согласно данным издания, американская авиакосмическая корпорация Boeing на выставке AUSA представила очередную модификацию вертолёта Apache. Правда, представлена новая машина была пока в роли концепта, доступного заказчикам. Новый вертолёт является дальнейшей эволюцией нынешнего AH-64E v6.
В корпорации Boeing признали, что уже имеющийся вертолёт необходимо оптимизировать, для того чтобы он мог дополнять платформы следующего поколения Future Vertical Lift (FVL), а армия США могла сохранять своё доминирование в будущих военных операциях.
Согласно позиции Boeing, модернизированный Apache способен эффективно удовлетворить растущие потребности армии США в нападении и разведке. Вертолёт получит повышенные манёвренность, живучесть и дальность действия.
План модернизации
- Модернизация трансмиссии для использования улучшенного газотурбинного двигателя (ITE) большей мощности. Новый двигатель позволит вертолёту брать большую нагрузку, летать дальше и быстрее.
- Модульный подход к открытым системам (MOSA) для максимальной функциональной совместимости и более быстрой интеграции и развертывания расширенных возможностей. То есть переход к открытой архитектуре бортового оборудования вертолёта.
- Установка передовых систем управления для улучшения взаимодействия между лётчиками и снижения нагрузки на экипаж во время выполнения заданий.
- Установка усовершенствованных датчиков и систем датчиков для лучшей приспособленности вертолёта к использованию в различных регионах и климатических условиях.
- Применение высокоточных боеприпасов большой дальности, авиационных ракет, а также перспективных систем вооружения, использующих лазерную энергию.
- Вертолёт получит плоскости крыла увеличенного размера для подвески большего количества авиационных средств поражения.
- Упрощенное техническое обслуживание вертолёта благодаря применению "адаптированного" планера, снижение эксплуатационных расходов в течение всего жизненного цикла аппарата, модернизация уже имеющихся машин, снижение затрат на закупку новых вертолётов.
Как и все продукты корпорации Boeing, модернизированный вертолёт Apache должен быть полностью цифровым, доступным для серийного производства и интеллектуальной поддержки. Предполагается, что модернизированный "Апач" будет оставаться на вооружении армии США десятилетиями. В то же время известно, что у Пентагона пока нет планов по модернизации своего основного ударного вертолёта.
В качестве резюме необходимо отметить, что промышленникам Boeing не дают покоя возможности российского Ка-52. По крайней мере, весьма на то похоже. Что касается отсутствия у Пентагона планов по модернизации уже имеющихся вертолётов, то это вполне объяснимо. Там всерьёз засматриваются на вертолётную платформу следующего поколения. Ведь именно там очень легко можно "освоить" средства. По аналогии с эсминцем Zumwalt. Впрочем, это личные дела американцев.
Не забудьте поставить лайк и подписаться на канал!
