На прошедшей в Крокус Экспо выставке Comvax 2023, было представлено не так много нового отечественного транспорта, в основном Китай конечно. Но мне кое что удалось внимательно рассмотреть. Первый отечественный микроавтобус в люксовой версии. С виду обычный Соболь NN, оказался не таким простым. Пожалуй самое интересное оказалось внутри.
Выяснил, что микроавтобус претендующий на премиальный класс, создавала компания "Современные транспортные технологии".
Удалось услышать разговор менеджеров о цене машины. Прозвучала цифра около 5 миллионов рублей! Решил повнимательнее посмотреть и показать своим подписчикам, за что хотят такие бешеные деньги.
Под капотом не новый турбодизельный двигатель ГАЗ G-21А рабочим объемом 2.5 литра. А старый добрый Камминс рабочим объемом 2.8 литра. Турбодизель на данном автомобиле работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Почему выбор пал именно на этот двигатель непонятно. Ведь новый G-21 по всем параметрам лучше, мощнее и экономичнее. Возможно поставили то, что было в наличии, хотя сюда бы по хорошему не тракторный дизель, а бензиновый V6 поставить, с коробкой автомат. Но наш автопром такими агрегатами, к сожалению, не располагает.
А теперь идем внутрь, на место водителя. Сразу бросается в глаза иное кресло, хотя и со слабой боковой поддержкой. Кстати, на переднем ряду теперь не три посадочных места, а два. Сами сиденья обшиты экокожей с велюровыми вставками. Кресла имеют подлокотники. Что у водителя, что у пассажира.
А вот и рычаг переключения 6-ступенчатой коробки передач. Никакого автомата, конечно не предусмотрено, хотя машину позиционируют как VIP авто, чуть ли не премиального класса. Но есть продвинутая мультимедиа система, с большим экраном в центральной консоли, имеется даже Wi-Fi роутер, чтобы все пассажиры могли наслаждаться халявным интернетом в пути, плюс камера заднего вида. Кроме разбросанных по салону розеток USB и Type-C, задним пассажирам доступна и бесконтактная зарядка телефона, встроенная в подлокотники. Но туда мы еще заглянем.
Давайте заглянем с другой стороны, за одно я вам расскажу, что за черный ящик стоит вместо среднего сидения. Осталось только туда забраться.
Кстати, вместо резиновых ковриков, здесь лежат половички неправильной формы из непонятного материала, но видимо это должно добавлять премиальности машине. Правда в плане практичности, в нашем климате задумка не очень жизнеспособна.
Итак, вот он, этот черный ящик, между креслом водителя и пассажира. А там ни что иное, как очень вместительный холодильник. Судя по шкале регулировки температуры, я бы сказал, что это прям нормальный такой морозильник. Естественно, кроме холодильника к такой дорогой машине должны прилагаться зонтики. Здесь их аж три штуки. Как раз для задних пассажиров. Это наверняка подсмотрено у Шкоды или люксовых машин. Правда там они не болтаются как попало, а надежно закреплены.
Самое интересное нас ждет в пассажирском отсеке. Дверь отныне получила электрический привод, а подножки яркую подсветку. Чтобы не промахнутся ненароком. Само пассажирское пространство задней части кузова Соболь НН вмещает всего 3-ёх пассажиров. Кресла здесь, как в бизнес классе самолета. Сиденья имеют массу электрорегулировок и могут раскладывается в очень комфортном положении. Не уверен, что они способны вращаться вокруг своей оси. Этого я не видел, врать не буду.
Естественно, каждое кресло имеет свой индивидуальный подлокотник,
с шикарной отделкой под неведомое дерево. Предполагаю, что какая то недорогая имитация из пластика. Но смотрится забавно. В этих же подлокотниках хромированная миска, нет не для домашнего питомца, хотя очень похожа. Скорей всего это такой подстаканник. Либо с подогревом, либо с охлаждением.
Производитель обещает покупателям данной машины максимальный комфорт во время самых долгих поездок. Но и это еще не всё, по заверению компании "Современные транспортные технологии", данный микроавтобус получил не только усиленную тонировку стекол, но и снабжен двойным пакетом термо-, шумо- и виброизоляции кузова! Жаль, что такой изоляции нет на обычных Соболях.
Кроме конской цены, для этого премиального микроавтобуса, меня смутила одна вещь. Почему у машины за 5 миллионов рублей, бампера, дверные ручки и зеркала не окрашены в цвет кузова? Это ведь логично, что машина должна хоть чем то выделяться из потока маршруток! Ведь внешне машина должна соответствовать своей стоимости? В общем странный автомобиль получился. Хотя изначальная задумка вполне понятна.
Снял для своих подписчиков небольшой видеообзор премиум Соболя.
Пишите в комментариях своё мнение о перспективах, данной версии машины, на нашем рынке. Мне кажется, что с таким ценником проект дальше выставки не пойдет.