Приветствую всех, мои уважаемые читатели. Вот, и пришло время рассмотреть очередной седан, который относится к премиум-сегменту. В принципе, тема эта не такая уж и новая, однако в кузове W204 модель Mercedes-Benz C-Class я на канале еще не разбирал подробно. Между тем, эта машина сейчас оценивается на вторичном рынке от 750 тысяч рублей и интересна многим. Такие авто, как BMW 3-Series или Audi A4 уже знакомы в достаточном количестве и о них можно делать определенные выводы, причем далеко не всегда приятные. Но вот, Мерседес – это несколько иная и ранее слабо обозреваемая тема. Но мы выясним, стоит ли соблазняться таким автомобилем и какие у него могут быть слабые стороны.
Впрочем, прежде, чем мы начнем, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку, которую вы оказываете каналу, за счет чего он и развивается далее. При всем при этом, я не буду забывать, также, и о случайных читателях, которых насчитывается немало – если судить по поступающей статистике. Но себя такие интернет-пользователи никак особо обозначать не спешат. Между тем, мне хотелось бы посоветовать им не стесняться и лучше проявлять активность – участвуйте в обсуждениях, а также ставьте публикации палец вверх, если считаете ее интересной. И конечно же, подписывайтесь на канал, ибо оформленная подписка предоставляет возможность видеть свежие материалы на нем в верхней части ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. А теперь, начинаем.
Итак, Mercedes-Benz C-Class в кузове W204. Такой немецкий седан появился в продаже на российском рынке в 2008-м году и нужно отметить, что он подоспел весьма вовремя, ибо к этому же моменту была представлена новая Audi A4. В результате, борьба между двумя этими машинами получилась интересная и конкурентная.
Сейчас же, Мерседес интересен, в первую очередь, потому что это – Мерседес. Причем есть возможность купить его за приемлемые деньги. А вот, стоит ли делать это? Вопрос требует подробного изложения ответа.
И начнем мы с кузова. В принципе, если машина не бывала в авариях, то каких-то особых проблем с коррозией не будет. Конечно, со временем облезает хром не декоративных деталях и на решетке радиатора, но это можно считать мелочью и естественным износом. При этом лакокрасочное покрытие радует своей насыщенностью и лоском.
Радует и салон. Во-первых, своим дизайном и эргономикой. Во-вторых, неплохим качеством материалов отделки – она не слишком сильно «устает» даже, на серьезных пробегах.
В движении Мерседес отличается сбалансированными повадками. Честно говоря, плавность хода не является козырем этой модели – на мелких неровностях потряхивает. Но зато управляемость неплоха и даже, позволяет ездить активно.
Впрочем, пришло время поговорить о недостатках. Наиболее распространенный мотор – наддувный 1,8 литра мощностью 156 лошадиных сил. К большому сожалению, он не слишком долговечен и без капремонта служит порядка, около 150 000 километров. При этом есть у него проблемы с образованием задиров на стенках цилиндров, топливной аппаратурой, ГРМ, катализатором.
Вторая проблема – автоматическая коробка передач. Она быстро перегревается и нуждается в постоянном обновлении софта. В противном случае, будут проблемы с накладкой блокировки гидротрансформатора и с шестернями.
Ну и, сама подвеска – не эталон долговечности. Ее нужно перебирать через каждые 70-80 тысяч километров. И слабыми местами являются амортизаторы, стойки стабилизатора, рычаги.
В общем и целом, увы, но ничего нового – с надежностью у подержанного «немца» наблюдаются большие проблемы. Поэтому вкладываться придется много и постоянно. Хотя, любителей жанра это может и не остановить.
А вам нравится Mercedes-Benz C-Class W204? Напишите в комментариях свое мнение. Спасибо всем за внимание.