Здравствуйте, уважаемые читатели!
Очень много возникает вопросов о том, какое масло заливать в свою коробку. Многие считают, что заливать можно только оригинал, а все остальное приведет к быстрой поломке АКПП. Сразу отмечу, что это миф. Оригинальное масло, это конечно самый лучший вариант, но и самый дорогой. Иногда очень дорогой и поэтому люди ищут альтернативу.
Давайте вкратце разберемся, как это работает. Но для начала, нужно понимать, что масло это очень важная часть АКПП, грубо говоря, это как деталь. Если масло не подходит, коробка не будет правильно работать. Но, так же очень важно, чтобы это масло было чистое. Ибо даже оригинальное масло, но грязное, быстро может вывести коробку из строя.
Итак, производитель делает АКПП и ему требуется определенные характеристики масла. Он заказывает это масло производителю, который производит определенное масло идеальное подходящее именно для этой АКПП. Это и есть оригинальное масло.
Другие производители масел берут и изучают состав этого оригинала и делают копию. На таком масле тоже будет очень ограниченное число АКПП, для которых оно подходит. Понятно, что они не могут сделать идеально точную копию, но такое масло вы спокойно можете заливать в свою АКПП. Все допуски будут совпадать. Такое масло будет дешевле оригинала, но не прям существенно, как правило. Если у производителя, которому вы доверяете, есть такое масло, которое более точно подходит для вашей АКПП, лучше конечно выбрать его.
Но, так же у этого производителя может быть еще масло, которое по допускам тоже подходит для вашей АКПП, но еще и для многих других коробок. И это мульти масло будет еще дешевле. Можно ли его покупать, можно! Оно не будет идеально подходить для вашей АКПП, скажем, так будет нормально подходить.
У вас есть два выбора, помимо оригинального масла. Купить или копию своего оригинального масла или мульти масло - самый дешевый вариант. Перед выбором, вы должны понимать, что если автомобиль новый и практически без пробега, конечно лучше использовать первый или второй вариант. Если пробег уже 80 000+ километров. То важно не только количество правильных присадок, но и чистота масла.
То есть для коробки с приличным пробегом будет куда лучше, если вы будете чаще менять масло. Залить оригинальное дорогое масло и ездить на нем 60 000 километров, это плохой вариант. Лучше залить мульти масло и заменить его через 30-35000 километров. Это будет куда лучше для АКПП. Конечно, нельзя лить любое, допуски должны совпадать в любом случае. Запомните, для современной АКПП, чистота масла это очень и очень важный фактор, который напрямую влияет на ее ресурс. Даже больше, чем небольшая разница в присадках.
И обратите внимание на тот факт, что даже если вы зальете оригинальное масло в АКПП, которая прошла уже 150 000 километров, она все равно не станет вести себя как новая, которая только сошла с конвейера. То есть разницу вы не почувствуете. А если в АКПП с пробегом 50 000 километров залить самое дешевое мульти масло, то разница минимальная, но может быть ощутима. Поэтому для таких АКПП, лучше второй вариант, то есть копия оригинала.