Когда в конце нулевых я впервые приехала в Ниццу, то первые несколько дней ходила исключительно пешком. Ну, потому что туристические кварталы Ниццы — это Английская набережная от аэропорта до порта (там километров пять-шесть всего) и еще максимум пять кварталов (что-то около пары километров) вверх от побережья.
Однако, вскоре мне все же захотелось познакомиться с общественным транспортом Ниццы, потому что несмотря на маленькие размеры города, ходить вверх-вниз устаешь, это, в общем, и в Алма-Ате напряжно. Вниз-то еще ничего, но вот вверх... А платить за поездку в такси длиной в пару километров по 50-60 евро меня душила жаба, да и поездка моя в Ниццу закончилась бы значительно раньше, чем те полтора месяца, что я там запланировала провести.
***
Начала я с трамваев. Пришла на площадь Массена и хлопая глазами пыталась понять, где покупаются билеты. На мое застенчивое тихое "экскьюз ми, экскьюз ми" аборигены либо вообще не реагировали, либо реагировали пренебрежительным фырканьем. Ну не любят они англичан, и английский, соответственно, тоже не любят.
В итоге я не выдержала и от отчаяния громко по-русски сказала:
— Да твою же за ногу! Где купить эти долбанные билеты?!
Ко мне подошла бабушка-божий одуванчик лет девяноста, типичная француженка в шляпке и тонком пальто, и на изысканном русском с французской грассирующей "р-р-р" ответила:
— Милочка, пойдемте, я все вам покажу и р-р-расскажу. Не надо так нер-р-рвничать, эти кр-р-ретины вас все р-р-равно не поймут.
Бабушка-божий одуванчик оказалась дочерью еще тех, первых эмигрантов, была православной, по-русски говорила прекрасно и обладала невероятным апломбом.
Она подвела меня к терминалу прямо тут на остановке, заставила купить билет на 74 минуты. Билеты тут продаются не на поездку, а на время. Самый короткий по времени — 74 минуты. И подходит для всех видов общественного транспорта Ниццы. За эти 74 минуты ты имеешь право пересаживаться сколько твоей душе угодно.
Билетный терминал я без бабульки и не узнала бы ни за что. Мало ли, что там из земли торчит. В окрестностях Ниццы я видела весьма заковыристые подземные вентиляции, которые выходили на поверхность эдаким Р2Д2. И станции зарядки электромобилей или, к примеру, подземные мусорохранилища тоже торчали весьма футуристично в самых неподходящих, как мне казалось, местах. Ну подумаешь, еще одна странная инсталляция.
В общем, русская француженка преклонных лет показала и рассказала мне чего и как (билет потом надо еще и прокомпостировать в трамвае) и убежала на шоппинг.
***
Я же села на трамвай и поехала до конечной в северо-восточную часть города. Там я вышла в странном месте, где буквально впритык к невероятно красивым диким скалам провансальских Альп стояли панельные 16-этажки вполне социалистические на вид.
Это выглядит немного диковато, но очень интересно. Я выросла фактически в горах, но у нас тут (пока еще) никому и в голову не приходит строить многоэтажки в непосредственной близости к скалам. У нас даже есть закон, запрещающий строительство выше 5 этажей на верхней стороне проспекта Аль-Фараби, потому что ну его нахрен все эти сели, оползни, камнепады, землетрясения, геологические разломы. Опасно.
В Ницце же, фактически в точно таких же неблагоприятных условиях (плюс морские шторма) вот она, роднулька 16-этажная, стоит себе.
Но это был не конец истории.
Подхожу я, значит, к остановке, ехать назад на Массена. Подъезжает трамвай. Я стою прямо перед дверью, жду, пока мне откроют. Трамвай стоит несколько секунд с закрытыми дверями и отъезжает себе спокойненько. Я только глазами похлопала ему вслед. Да еще молодежь на противоположной стороне дороги начала показывать на меня пальцем и ржать, ржать. Я почувствовала себя круглой дурой.
И так этот день был наполнен стрессами, а тут еще вот это.
Я обиженная и пристыженная поскакала пешком к следующей остановке. Добежала до совершенно дикой на вид местности, где, помимо жилья оказалась огороженная на сотню метров в ширину горная речушка. Такой размер набережной меня не удивил, потому что если там, выше в горах, не стоит селезащита (а она у них не стоит), то совершенно нормально, что речка-переплюйка три метра шириной во время селевого потока может расползтись как раз на сотню метров, а то и больше, в ширину.
И там я затаилась за остановкой понаблюдать за пассажирами. Как назло, прошли три трамвая, а на остановке никого не было. На следующий трамвай пришкандывала еще одна старушка (их в Ницце довольно много и все бодрые такие).
Оказывается, подойдя к трамваю, надо было жамкнуть на кнопку рядом с дверью, и тогда двери откроются. Вот я лох. Ну не видела я раньше таких закидонов у общественного транспорта, дикая среднеазиатская дочь гор и степей.
Дождалась следующего трамвая, внутренне содрогаясь нажала на кнопку (молясь про себя, чтобы это была именно кнопка, а не какой-нибудь выступающий болт), дверь, к счастью, открылась, я села в трамвай и тут вспомнила, что 74 минуты уже прошло. А значит, мне нужен новый билет. Да твою же!
Я поскакала к водителю, железобетонно намеренная потребовать билет, и плевать мне, понимает он там по-английски или нет.
Проорала:
— I need a ticket! I forgot to buy a ticket. Sell me a ticket, please!
Боже, как мне повезло, что по-французски билет — тикЕ. Так что водитель меня понял. И водители, оказывается, тоже их продают. А то штраф в 50 евро как-то не входил в мои планы...
Если честно, тот день запомнился мне как очень стрессовый. И домой в Локарно я ползла от Массена, будто весь день разгружала мешки. Хотя казалось бы...
_______________________________
Если вам понравилась статья, не забудьте про лайк
Еще почитать:
Рулька, любовь и помойно ведро
Новогоднее охмурение
Активная половая жизнь
