Это будут 4-цилиндровые бензиновые «атмосферники», которыми комплектовались дорестайлинговые автомобили Lada Vesta.
Топовые комплектации компактного 3-дверного внедорожника из Тольятти получат моторы ВАЗ-21129 объёмом в 1,6 л., развивающие мощность в 106 л. с. и крутящий момент в 148 Нм. Этот двигатель является модернизированной версией хорошо известного владельцам «Лад» 16-клапанного мотора ВАЗ-21127.
А вот «заряженная» модификация Lada Niva Sport получит самый мощный из двигателей Волжского автозавода — ВАЗ-21179 объёмом в 1,8 л. В стандартном варианте он развивает мощность в 122 л. с. и крутящий момент в 170 Нм. Для «Нивы» его форсируют до 126 л. с., а как при этом изменится тяга — пока не сообщается.
Как известно в автомобилях Lada Vesta, Lada XRay и Lada Largus, которые оснащались этими моторами, их расположение — поперечное, а стандартный двигатель Lada Niva Legend установлен продольно. Поэтому, для установки ВАЗ-21129 и ВАЗ-21179 под капот «Нивы» их придётся немного доработать.
Но такие изменения вполне осуществимы, а вот как будет модернизирована трансмиссия Lada Niva Legend, пока неизвестно. Штатные МКПП, раздаточная коробка, карданы и мосты этой модели рассчитаны на 83-сильный двигатель, а новые-то моторы гораздо мощнее.
Впрочем, раз уж на «АвтоВАЗе» решили взбодрить старушку «Ниву», значит, у инженеров из Тольятти, скорее всего, уже имеются какие-то наработки по поводу усиления трансмиссии внедорожника. Остаётся только дождаться премьеры форсированных Lada Niva Legend, чтобы посмотреть на результаты деятельности специалистов Волжского автозавода.