Приветствую всех, мои уважаемые читатели. За последние несколько лет цены на новые автомобили существенно подскочили, ну а, с 2022-го года они и вовсе, улетели в небеса, что сделало невозможным покупку, даже, бюджетной машины. Да и, честно говоря, выбор из новых авто значительно сократился, поэтому вторичный рынок стал тем местом, где все еще, можно найти что-либо себе по душе. И основной критерий, которым сейчас предпочитают руководствоваться потенциальные покупатели подержанных машин – это возраст авто до пяти лет. И действительно, это в определенной степени, очень логично, ибо возрастает вероятность того, что удастся купить машину в относительно неплохом состоянии. Но я считаю, что к данному критерию нужно прибавить еще ряд других и далее, вы о них у знаете.
Впрочем, прежде, чем это случится, мне хотелось бы выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за ту поддержку, которую вы оказываете каналу, за счет чего он далее и развивается. При всем при этом, я не буду забывать и о случайных читателях, которых немало накопилось и продолжает накапливаться – если судить по статистике. Но себя такие интернет-пользователи обозначать никак не спешат. Между тем, я буду советовать им не стесняться проявлять активность – ставьте лайк статье, если она пришлась по нраву, а также участвуйте в обсуждениях. Кроме того, подписывайтесь на канал, ибо оформленная подписка предоставляет возможность видеть свежий его материал в верхней части ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Теперь, начинаем.
Но с чего начать? Пожалуй, я начну с ликвидности. Знаете, есть такое выражение – «большинство не может ошибаться» и оно в полной мере, применимо к автомобилям. Я сейчас имею ввиду бестселлеры продаж прошлых лет – Лада Веста или Гранта, Нива, Тойота Камри, ФВ Поло, Хендэ Солярис и иже с ними. То есть, подразумеваются хиты продаж, которые не утрачивают позиций и на вторичном рынке. Так вот, у них высокая ликвидность, но такие машины – последнее, к чему сейчас стоит присматриваться. Причина – потенциально плачевное состояние. Увы, но большинство из перечисленного активно эксплуатировалось и эксплуатируется в такси, поэтому найти ухоженный экземпляр будет не так просто. Да и в целом, много предложений на рынке – это и много усилий на поиск. Плюс тут только один – с запчастями проблем не будет.
Второй критерий, которым желательно руководствоваться при выборе авто возрастом 4-5 лет – это избегание технически сложных машин. То есть, желательно отбросить хотелки по поводу приобретения автомобилям с турбированным мотором (хотя бы, с рабочим объемом менее 2,0 литра), «роботом» или с вариатором. Также, не стоит обращать внимание и на варианты с адаптивной или пневматической подвеской. Причина – сложности не только с ремонтом, но и с поиском запчастей.
Третье – избегаем машин-битков из Северной Америки либо Европы. Даже, если они на вид кажутся вполне, благополучными, следует понимать, что некачественный ремонт скрытых зон кузова приведет лишь к коррозии металла тех зон со временем. Кроме того, после аварии не всегда восстанавливаются подушки безопасности и прочие системы – их индикацию, просто, глушат, а значит, в случае повторного ДТП надеяться будет уже не на что.
Ну а, что же тогда предпочесть? Думаю, что лучшим вариантом будет заказ праворульного авто из Японии или из Кореи. При этом, если берете правый руль, то предпочтение отдавайте вариантам со строгих аукционов. На сегодняшний день, такие машины будут относительно «чистыми» и безаварийными.
Ну а, к отечественной вторичке подходить нужно крайне осторожно. Ибо количество мошенников и недобросовестных покупателей за последний год, возросло кратно.
Впрочем, как считаете вы? Напишите свое мнение в комментариях. Всем спасибо за проявленное внимание.