Внедорожники Toyota семейства Land Cruiser – одни из самых популярных вездеходов в России. Популярность себе они завоевали ещё в 1990-х годах и с тех пор удерживают прочное лидерство в плане спроса и интереса. Оно и понятно, ведь крузаки отличаются феноменальной проходимостью, высоким уровнем комфорта, а также солидным дизайном и богатейшим оснащением.
Но стоит признать, что такие машины в основном покупают для статуса. А вот с асфальта на них съезжают лишь единицы. Следовательно, способность покорять сложные участки местности для крузаков - лишь приятное приложение. Основное акцент всё же делается на комфорт и престиж. Но у японских внедорожников есть свои недостатки, которые могут заставить обратить внимание на иные варианты на вторичном рынке. И один из них выглядит крайне привлекательным. Поговорим о нём более подробно ниже.
И речь пойдёт о Cadillac Escalade четвёртого поколения. Американский внедорожник вышел на российский рынок в 2014-м году и стал логичным продолжением своих предшественников. Это по-прежнему мощный и огромный автомобиль, который позиционируется в люксовом сегменте и сейчас его вполне, можно позволить себе до 4.5 миллионов рублей.
Впрочем, чем способен привлечь Cadillac Escalade???
Начнём, пожалуй, с уровня комфорта – он высочайший. Например, салон обладает значительными внутренними габаритами и может быть рассчитан на 6-8 человек. Причём надо отметить, что в случае с двумя капитанскими креслами заднего ряда, последние предлагают огромный набор настроек и мультиконтурный тип исполнения, что делает дальние поездки ещё более запоминающимися и комфортабельными.
На ходу же американский внедорожник старательно сглаживает неровности любого типа. Кроме того, комфорт обеспечивается ещё и качественной звукоизоляцией, которая не пропускает паразитные шумы даже на очень высоких скоростях.
Второй момент – богатейшее оснащение. В него включены климат-контроль на четыре зоны, адаптивная головная оптика, система предотвращения столкновений, комплекс минимизации кренов при прохождении поворотов, вентиляция и обогрев кресел, электрические подогрева лобового стекла и руля, мультимедиа, круговой видеообзор, датчики парковки, ионизатор воздуха, люк и так далее.
Третье достоинство – над`жный атмосферный двигатель на 6.2 литра с V-образным расположением восьми цилиндров. Он обладает сочной тягой во всем диапазоне оборотов и наделяет Cadillac Escalade похвальной динамикой ускорения. Но при всём при этом, отличается крайней живучестью и без труда способен служить 1 миллион километров и даже более. Правда, нужно следить за системой охлаждения и системой деактивации части цилиндров – порой с ними бывают проблемы.
Но есть ли какие-либо недостатки у такого Cadillac Escalade???
Да. Несмотря на то, что модель имеет постоянный полный привод и рамный кузов, она не относится к классическим внедорожникам – не хватает понижающей передачи и блокировок, поэтому с асфальта лучше лишний раз не съезжать.
Второй недостаток – не самая крепкая подвеска. Стоит отметить, что она – электромагнитная и с несколькими режимами. В среднем, служит подвеска 150-160 тысяч километров до каждой переборки, поэтому не стоит пренебрегать разумным скоростным режимом при движении по очень плохим дорогам.
И что мы получаем в итоге???
В итоге, Cadillac Escalade – это как и прежде суперкомфортабельный и вместительный кроссовер. Автомобиль понравится любителям лоска и шика, а также тем, кто любит выделяться из общей массы. При этом он ещё и вполне надёжен, так что, своих денег на вторичном рынке определённо стоит.